Maintenant, un jour d'utilisation de véhicules utilitaires sport (VUS) sont en augmentation chez les jeunes car ils sont façonnage sur ces voitures. Dans le même temps, l'utilisation du diesel pas cher et toxique dans les voitures personnelles témoin a également tendance à la hausse. Les deux sont nuisibles dans préoccupés par la pollution et sont l'ajout contenu toxique pour le milieu environnant. Les émissions de diesel liées sont déjà très élevés dans de nombreuses villes à travers le monde.
Par rapport aux voitures à essence, les voitures diesel émettent des particules plus toxique et d'oxyde d'azote dans l'environnement. Les deux sont les principaux polluants, et de mettre la santé publique en danger. À son tour, l'air sale augmente les frais médicaux des personnes innocentes. Les voitures diesel émettent 7,5 fois les matières particulaires plus toxiques que les voitures à essence. Cela signifie que, l'émission de une voiture diesel est égale à 7,5 voitures à essence en termes d'émissions de particules et les voitures de trois à essence en termes d'émissions de NOx.
En outre, la toxicité de voitures diesel devient comparable à l'essence seulement quand ils sont alimentés avec près de carburants sans soufre, et sont équipés de filtres à particules. Le marché se déplace vers le milieu à de larges segments de la voiture, qui a été jusqu'à présent dominé par les petites voitures, et les grosses voitures sont généralement moins économes en carburant par rapport à des voitures plus petites. Comme les amateurs de l'environnement se sentent, une augmentation de 10 pour cent dans les grandes ventes de véhicules peut consommer environ 17.
500 barils un supplémentaires de pétrole par an, et à son tour polluer l'environnement plus. Un nombre considérable de grosses voitures sont dirigées principalement sur le diesel, et la plupart des VUS sont des utilisateurs captifs du diesel. Ces deux nuit à la qualité de l'air. Dans des pays comme l'Inde «propre» diesel (avec 10 ppm de soufre utilisé avec les systèmes de post-traitement avancées) ne sont pas disponibles, et est l'ajout de charge supplémentaire sur la pollution de l'air.
Selon les experts de la santé, même à de très faibles concentrations PM2,5 pourrait causer des problèmes de santé. Une augmentation de 10 microgrammes par mètre cube augmenterait les risques de santé comme l'asthme, des lésions cardiaques et des maladies pulmonaires, et l'exposition à long terme peut provoquer le cancer du poumon chez pub