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UK Motor Industry 2010

Although gravement décimée au cours des années avec beaucoup de production étant décalé vers l'Europe de l'Est ou l'Extrême-Orient, il est toujours l'optimisme au sein de l'industrie automobile britannique. Sept constructeurs automobiles de volume ont encore une présence dans le pays et la majorité des composantes mondiales fournisseurs sont basés au Royaume-Uni. L'industrie a un chiffre d'affaires de 52 milliards par an et soutient plus de 180.000 emplois dans l'industrie automobile.

Il ya plus de 30 entreprises qui sont basées au Royaume-Uni auprès des producteurs automobiles, fourgonnettes et d'autobus avec huit équipes de Formule Un qui appellent la maison au Royaume-Uni. L'innovation britannique est également la voie dans la recherche et le développement de moteurs plus écologiques, plus propres avec beaucoup de travaux sur les moteurs des émissions de CO2 inférieures étant réalisée ici.

Il a été frapper à effets à la suite de la récession et la voiture la production économique a diminué au cours de la dernière année avec des chiffres montrant une baisse de 55% dans la fabrication par rapport à 2009. Nissan sont les pays plus grand producteur avec 338,150 unités, suivi par BMW Mini, qui est le modèle le plus fabriqué au Royaume-Uni, avec 213 670 de tomber sur les lignes de production. Immatriculation des voitures particulières a connu une baisse aussi bien, avec une baisse de 6,4% par rapport à 2009 et près de 404.000 moins de véhicules étant acheté par rapport à 2007.

Ford sont toujours la voiture de tête vente, avec la Ford Fiesta tête du classement de l'essence et la Ford Focus de la la plus populaire voiture diesel. Les citadines sont toujours la principale catégorie de voiture ainsi, en prenant 37,2% de la part de marché et en augmentant le chiffre de 2008. Les questions environnementales sont venus plus au premier plan en 2009 avec plus de consommateurs veulent plus écologiques, les voitures efficaces et recyclables sur les routes.

La voiture avec les plus faibles émissions de CO2 se sont révélées être le diesel Smart Fortwo à 88g /km et des véhicules dans tous les segments atteignant un abaissement des taux d'émission, la plus grande amélioration a été dans le segment min où 6,7% a été faite. Il ya eu un certain nombre d'avancées technologiques dans la cabine qui ont également amélioré l'éco-conduite.

Des développements tels que Stop /Start boutons, moniteurs de pression des pneus, les indicateurs de changement de vitesse et des pneus à faible

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