Classic Cars - Histoire de Mercedes: Le 300 Adenauer

andat de six d'entre eux. Comme une question de fait, la voiture a été si étroitement associé avec le chancelier que l'ensemble de la série est encore aujourd'hui appelé le 300 Adenauer

.

Le corps de la voiture a été encore construite sur une croix très traditionnelle tubé ovale châssis de pré- conception de la guerre. À cet égard, il était semblable à la 170 et 220. Il a également effectué sur le système de graissage centralisé du modèle 170.

Il pourrait ressembler à l'ancienne, mais en sa faveur, il doit être dit que ce corps-sur-cadre-construction était idéal pour le maintien d'un très haut niveau de qualité pour les voitures produites en petites quantités. Comme le plus petit 220, qui a été lancé en même temps, son moteur à six cylindres en ligne d'arbre à cames en tête était très moderne pour les normes de début des années 1950. Il a été alimenté par deux carburateurs verticaux au lieu d'un seul comme dans le 220 et a également été considérablement plus grande.

Avec une vitesse de pointe de 160 km /h (100 mph), il était plus rapide que son petit frère, lui-même établir que la berline la plus rapide produite par un constructeur automobile allemand.

De 1951 à 1962, quatre versions de la 300 ont été produits, tandis que les trois premiers modèles diffèrent principalement dans les aspects techniques, la dernière version 300d était non seulement plus grand et plus puissant, il était aussi un léger salut à idées de style américain, comme il a offert pour la première fois dans l'histoire de Mercedes une berline avec une conception de toit rigide.

Tous les quatre vitres latérales pourraient être réduits avec leurs cadres chromés et même les vitres de custode arrière pourraient être pris.

Tous les quatre versions proposées également un cabriolet quatre portes, qui était incroyablement coûteuse et ne produit en très petit nombre . Sur une période de temps de onze ans, seulement 11 430 unités de la 300 Adenauer ont été produites, dont 707 étaient des cabriolets. Cadillac a produit un volume similaire dans tout juste un mois.

Bien que le 300 pourrait ne pas être considéré dans l'histoire de Mercedes comme un grand succès de vente, il vous a aidé à rétablir l'image de Daimler-Benz en tant que fabricant de classe mondiale de voitures de luxe.