Drivable
Un véhicule est plus susceptible d'être entraîné si elle a une quantité raisonnable de couple?. Couple rend le véhicule se sentir vivante et réactive lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Véhicules électriques comme la Mitsubishi i-MiEV ont un moteur électrique qui donne 49kW ou 66 ch, ce qui est comparable aux moteurs classiques dans le secteur de la petite véhicule. Où il va plus loin que les moteurs classiques de est d'avoir un couple de 180 Nm taille similaire.
Le couple dans un moteur conventionnel avec un ch similaire est normalement autour de 100 Nm. Mais que le couple ne sont pas disponibles jusqu'à ce que le moteur est à 1500 tours par minute (rpm). En outre, le couple va généralement de la façon la vitesse de rotation augmente. Dans l'i-MiEV tout le couple est disponible 0-2000 tpm avec une puissance maximale de 2500 rpm à 8000 rpm.
Ceci est non seulement le cas dans le secteur de la petite véhicule.
Dans le secteur de la voiture de sport un moteur conventionnel avec 300 ch peut avoir un couple de 400 Nm et une accélération à 62 mph d'environ 5 secondes. Un EV sport du secteur de la voiture est la Tesla Roadster Sport où le couple maximal de 400 Nm est disponible à partir de 0 rpm à 5400 rpm et l'accélération à 60 mph en 3,9 secondes.
Ce qui rend également les véhicules électriques plus entraîné est le fait que vous mettez l'EV dans le lecteur, appuyez sur l'accélérateur et vous allez loin. Il n'y a pas de vibration, pas de bruit de seulement une accélération en douceur.
Une astuce les véhicules électriques ont plus de moteurs classiques est qu'il n'y a pas besoin d'une marche arrière. Le moteur est réversible. Mettez l'EV en marche arrière et le moteur tourne dans l'autre sens.
Alors il n'y a pas les émissions provenant de l'EV lui-même, l'électricité pour recharger la batterie doit provenir d'une source d'énergie quelque part .
Des sources telles que les centrales électriques au charbon ou au gaz produisent des émissions, mais traiter avec des émissions dans un endroit central est plus simple que d'essayer de lutter contre les émissions provenant de centaines de véhicules partout dans une ville. Plus de sources d'énergie respectueuses de l'environnement sont en cours de construction. Les éoliennes, d'hydroliennes sont à venir à la grille de l'électricité pour aider à réduire la dépendance sur le charbon et le gaz.
Le «rendement du puits à la roue"