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Blackpool Tower - L'histoire et la construction de la plus importante Blackpool Tower Landmark

Blackpool est incontestablement le symbole le plus célèbre de la station. Debout sur 518 pieds de haut, il domine la Promenade qui pèse sur le Golden Mile comme un colossus.It est sans aucun doute la construction balnéaire la plus distinctive en Grande-Bretagne. La tour peut être vu de tous les overBlackpool et ses images sont everywhere.It est représenté sur les ornements des souvenirs, des brochures et cards.Blackpool d'affaires serait impensable sans ce grand monument victorien.

Il a été calqué sur le travail de Gustave Eiffel qui, bien sûr, a eu la distinction de la création de la Tour Eiffel encore plus célèbre, et la version Blackpool est un peu plus de la moitié de la hauteur de sa conception réelle française counterpart.The était par Charles et Tuke architectes James Maxwell deux Manchester qui a également supervisé la construction du building.In 1889 John Bickerstaffe (souvent décrit comme le père de la tour de Blackpool) ont visité la Grande Exposition de Paris pendant son mandat en tant que maire de Blackpool, et a été captivé par la vue de la tour Là.

Il l'a inspiré pour créer un point de repère similaire dans sa ville natale de Blackpool, et il a organisé un consortium d'hommes d'affaires locaux pour financer l'project.The Blackpool Tower Company a été enregistré en Février 1891 et la première pierre a été posée en Septembre de cette year.Three ans plus tard, le travail était complete.By les normes de l'époque, il était un achievement.When stupéfiante il a été construit, il a été considéré comme le plus grand morceau de l'ingénierie britannique de l'époque.

Deux mille cinq cents tonnes d'acier, plus de quatre-vingt tonnes d'acier coulé et plus de cinq millions de briques ont été nécessaires à son élaboration et le coût total était d'environ 300 000 qui serait à peu près vingt-et-un millions de livres en currency.At moderne toute de temps donnée il y avait deux cents hommes de travail à grande hauteur pour terminer la work.Such est la construction de la tour que si jamais il effondré ce serait tomber dans la mer d'Irlande, plutôt que sur le public buildings.

The environnante ont d'abord été admis sur le 14 mai 1894 , dimanche de la Pentecôte, et le prix d'entrée était de six pence avec un six pence supplémentaires pour aller vers le haut. La tour est un bâtiment classé Grade I et appartient à la Fédération des grandes tours du monde, étant la plus ancienne tour sur la liste des membres. Il faut environ sept ans pour peindre le bâtiment et la pe

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