Mme. Ralph H.
Van Daman, par exemple, est devenue la première femme aux Etats-Unis de voler comme un passager et le lieutenant George Doux était devenu le premier officier de la marine à prendre pour le ciel. En 1911, la première école de l'aviation de l'Armée avait été établi ici
innovations de l'aviation a continué l'année suivante: une "Aviator militaire" note de pilote, par exemple, ont été introduites;.
la première mitrailleuse avions installé avait été testé; Lieutenant Hap Arnold avait fait le premier vol mile-haute; et, malheureusement, l'homme, le premier décès d'un militaire enrôlé, le caporal Frank S. Scott de l'armée américaine, avait eu lieu.
Instrumental dans le développement de l'aviation, l'aéroport de College Park est aujourd'hui un salon, multi-facettes livre d'histoire avec des chapitres concernant la formation des pilotes des Frères Wright, la formation militaire, le service de la poste aérienne inaugurale, les essais en vol vertical, le développement de l'aide de navigation aveugle, l'âge de l'aviation, de la formation de pilote civil, de l'acceptation publique de vol d'or, Air Services de la Seconde Guerre mondiale femmes pilotes (WASP ) la formation, Pôle Nord à cockpit ouvert vol de biplan, aujourd'hui l'aviation générale, et l'inclusion ultime sur le registre national des lieux historiques.
Beaucoup d'aéronefs d'origine et la reproduction, exposée au Musée de l'aviation College Park adjacent, dites- L'histoire de l'aéroport. Le musée de 27.000 pieds carrés lui-même, un verre et de briques, la construction de toit incurvé inspiré par des aéronefs d'Frères Wright et une filiale de la Smithsonian Institution, avait ouvert en 1998 "à la recherche, préserver, d'interpréter et de promouvoir l'histoire et collections du Park Airport College.
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L'avion historiquement significatif, donnant sur la piste de l'aéroport à travers les fenêtres du sol au plafond, couvrent la période de 45 ans de 1901 à 1946. Le 1901 Wright Planeur, par exemple, avait été testée en souffl
Hôtel: Quelle est la différen…