Aviation étaient descendus sur Maryland, littéralement, d'aussi loin que 1784 quand premier vol en ballon de l'Amérique était de retour à la terre, à Baltimore, en commençant une longue lignée de réalisations liées au vol. Ballons de guerre civile, par exemple, avaient constitué premiers "porte-avions" dans le monde en 1861, et la plus ancienne, fonctionnant en continu aéroport du monde, College Park, avait été établi en 1909 afin de former les deux premiers pilotes de l'Armée de voler leur Wright Brothers avions conçu. Marine vols pionniers avaient été menées à Annapolis.
Accueil à trois grands constructeurs d'avions et plusieurs petits, Maryland avait donné naissance à la première compagnie aérienne de banlieue, Henson, alors qu'aujourd'hui il est l'emplacement du Goddard Space Flight Center de la NASA et de l'propriétaires d'aéronefs et de l'Association des pilotes (AOPA).
l'histoire de l'aviation du Maryland peut être divisé en six périodes:.
Ces périodes, avec leurs progrès, peuvent être étudiées à plusieurs sites liés à l'aérospatiale, tous qui sont dans le rayon d'une heure par la route
.
Le premier de ceux-ci, à l'aéroport Martin State à Middle River, est le Musée Glenn L. Martin Maryland Aviation.
Né le 17 Janvier, 1886 , Glenn Martin Luther lui-même, un pilote autodidacte, avait possédé concessionnaires Ford et Maxwell à Santa Ana, en Californie, à 22 ans son premier avion, un biplan Curtiss Pusher-ressemblant propulsé par un moteur Ford de 12 chevaux, avait été conçu et construit en collaboration avec la mécanique dans un atelier automobile mis en place dans une église désaffectée louée.
Il avait été le troisième américain, après les frères Wright et se Curtiss d'avoir conçu son propre avion.
Établissement de la Glenn L. Martin Aircraft Company en 1912, il avait immédiatement adopté une stratégie d'embauche de gestionnaires talentueux et ingénieurs formés , dont beaucoup avaient plus tard devenir l
Hôtel: Quelle est la différen…