Le T-28C de Troie, qui avait remplacé l'AT-6 Texan en Asie et en Afrique, avait fourni la pratique d'appontage, et est équipé d'un crochet de blocage. Il avait été utilisé pour l'appui aérien rapproché aux forces terrestres ennemies.
L'OE-2 Bird Dog, la version militaire de la quatre places, à aile haute bipale, roulette de queue Cessna 170, avait effectué blanc phosphore marquage de l'objectif roquettes sous ses ailes pendant la guerre du Vietnam et avait également été utilisé comme un avion d'observation.
Plusieurs modèles à voilure tournante sont également représentés par le musée. Le HH-52A Seaguard amphibie de recherche et de sauvetage hélicoptère, par exemple, dispose d'une coque comme fuselage et stabilisateurs flotteurs et avait été posté sur un brise-glace de la Garde côtière des États-Unis
.
Le AH-1 Cobra, épine dorsale de la flotte d'hélicoptères d'attaque de l'armée américaine et un type encore en usage aujourd'hui, avait été équipé avec des supports de roquettes et de mitrailleuses. Autrefois partie d'un Vietnam "Team Kill,« il avait traîné un LOACH, qui avait attiré les foudres du sol.
Le Bell UH-1 Iroquois Huey, l'hélicoptère militaire le plus largement utilisé avec plus de 16 000 qui ont été produites, avait contribué à de nombreuses missions telles que l'agression de l'air, le commandement et le contrôle, l'évacuation médicale, de recherche et de sauvetage, hélicoptère de combat et de transport, en particulier pendant la guerre du Vietnam, mais il est encore utilisé par l'Air Force et les Marines aujourd'hui.
combattants Jet sont également représentés.
Le Lockheed T-33 Thunderbird, une aile basse, sur un seul moteur, entraîneur de siège double à baldaquin de bulle, avait progressé planche à dessin à l'avion dans 150 jours. Son F-80C Shooting Star homologue avait servi pendant 40 ans dans plus de 20 forces aériennes du monde. L'exemple du musée lui-même avait servi dans l'armée de l'air yougoslave.
Le monomoteur, ailes delta McDonnell-Douglas A-4 Skyhawk, qui avait d'abord été mis en service dans la Marine en 1956, pourrait fonctionner à partir d'un avion support, encore livrer des armes nucléaires.
Le Grumman F-14 Tomcat est doté de deux moteurs et les queues verticales. F-14A du musée, qui avait été mis en service en 1982, avait