Le hangar, ayant été utilisés à plusieurs fins d'après-guerre, avait son siège social États-Unis outre-mer Airlines (USOA) entre 1949 et 1964, qui avait fourni un système de routes d'envergure mondiale avec sa propre flotte et en vol des équipages, et il avait aussi brièvement abritait une société aéronautique banner-remorquage.
La structure abandonné par la suite, étant tombé dans un état de délabrement avec le bois pourri et fenêtres fissurées, avait été ressuscité par M. et Mme Joseph E. Salvatore en 1997, qui avait formé la Naval Air Station Fondation sans but lucratif Wildwood pour sauver et préserver comme un monument à la mémoire 42 pilotes qui ont perdu leur vie au cours de leur formation ici entre 1943 et 1945, et avait par la suite été cotées sur le New Jersey et registre national des lieux historiques au niveau de l'importance nationale.
Ce hangar abrite aujourd'hui le Musée Air Station Wildwood aviation navale, qui dispose de quelque 30 aéronefs, de moteurs, des expositions interactives fournies par l'Institut Franklin de Philadelphie, films, une bibliothèque et une boutique de cadeaux.
de l'avion, le Grumman F4F Wildcat, avec une hélice tripale, ailes repliables, réservoirs de carburant auto-obturant, et six mitrailleuses, avait servi à la station, et avait été le premier chasseur de conception américaine capable de downing un avion allemand.
Le Consolidated PBY Catalina, une aile haute, bimoteur, la cellule en forme de coque pour les opérations amphibies, avait été une patrouille bombardier armé with.50 calibre des charges mitrailleuses Browning, torpilles, et en profondeur, et avait effectué missions multi-rôles, y compris sous-marin le scoutisme, recherche et sauvetage, et l'escorte.
Le Boeing-Stearman PT-17 Kaydet, construit en 1943, avait été l'entraîneur principal la Seconde Guerre mondiale la plus prédominante utilisée.
Les deux-personne, un seul moteur, ouvert biplan cockpit avait servi comme première étape avant le passage des pilotes pour plus lourd équipement, plus complexe.
Tandem
Le Vultee BT-13, souvent la «prochaine étape», avait présenté commandes et des instruments, et ont également été largement utilisé.
Le Grumman TBM-3E Avenger, un des avions principale basée au Naval