Chefs culinaires qui se soucient de la réduction des GES liés à besoin de réchauffement de la planète "pour amener les gens à comprendre que congelé est plus frais que brut" la plupart du temps, selon l'hôte Food Network Alton Brown. "Nous avons besoin de plus de trains", at-il ajouté. "Il doit y avoir un train de poissons.
" Bien que l'idée d'un «train de poissons" pourrait ressembler à un fantasme, Brown fait un point grave: Bon Appétit Management, qui exploite 400 cafés à l'échelle nationale, estime que l'expédition de fruits de mer par avion génère 10 fois plus de gaz à effet de serre comme le transférer par container navire et cinq fois plus que l'expédition par camion. "Si elle est congelé en mer et manipulé droit, bien, nous pouvons vivre avec elle.
Il n'y a pas une différence», a déclaré le directeur général de la société, Fedele Bauccio, conférence portant sur une foule à la cuisson de l'Aquarium de Monterey Bay Solutions durable 2008-aliments dans Mai. "Nous devons amener les consommateurs derrière nous, à faire une différence dans ce que nous mangeons." Bon Appetit annoncé en Avril il a été lance dans un "Low-Carbon Diet" pour réduire l'impact climatique de son fonctionnement.
Dans le cadre de son engagement, la compagnie a promis d'arrêter de servir les poissons transportés par avion par Avril 2009 et à adopter de nouvelles normes d'approvisionnement qui préfèrent "régional fournies ou congelés en mer" de la mer sauvages. Transport de ce que nous mangeons représente 80 pour cent des émissions de gaz à effet de serre du système alimentaire américain, selon des études scientifiques, et les habitudes alimentaires de l'Américain moyen comptabilisons 2,8 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone chaque année, par rapport aux 2,2 tonnes de dioxyde de carbone de la même personne génère en conduisant.
Traditionnellement, les produits congel