Il semble que l'une des principales priorités et fixations de cette administration et certains membres du Congrès est de mettre en œuvre des lignes ferroviaires à grande vitesse à travers ce pays. Il est venu à nouveau dans le dernier état du discours syndical et les démocrates au Congrès ont déjà alloué des fonds des contribuables pour plusieurs projets de trains à grande vitesse à travers le pays. Inclus dans ces projets est une ligne ferroviaire à grande vitesse de Tampa à Orlando mais plus sur cela un peu plus tard.
Compte tenu de cette fixation, envisager un article paru dans le Janvier 18, 2011 Numéro du magazine The Week. L'article reprend un morceau dans El Pais, une publication espagnole, qui a été écrit par Cristina Vazquez et a été intitulé, "Une faillite Pays avec des trains Snazzy." Rappelez-vous, que l'Espagne est l'un de ces pays européens, comme la Grèce, qui approche rapidement un effondrement financier et de la faillite souveraine en raison de leur dette publique lourde.
Les informations contenues dans l'article comprenait les éléments suivants:
- Selon Mme Vazquez, "au cours des dernières années, nous avons (Espagne) dépensé des sommes sans précédent sur l'amélioration des transports en Espagne a maintenant le plus de miles de routes que. tout autre pays européen. " Avec l'ouverture récente du service de train à grande vitesse Madrid-Valence, Espagne évincé la France comme le titulaire du plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse de l'Europe
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Toutefois, au détriment de six milliards d'euros, cette ligne à grande vitesse transporter seulement 3,5 millions de passagers par an, soit moins de 10.000 personnes par jour et ne servent qu'à ceux qui ont besoin d'obtenir entre ces deux villes. Cependant, 400 millions de personnes se rendent au travail sur des rails de banlieue chaque année en Espagne ou plus de 1,1 million par jour. Ainsi, les milliards d'euros dépensés servira à moins de 1% des usagers des transports ferroviaires de l'Espagne
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Alors que les défenseurs de la grande vitesse ferroviaire affirment que les trains sont meilleurs pour l'environnement, le coût de la grande vitesse ferroviaire est tellement que la plupart des gens utilisent encore leurs voitures pour le voyage de Madrid /Valence car il est beaucoup moins cher, pratiquement détruire l'argument de l'environnement.
La grande préoccupation est que nous allons retrouver dans le même bateau (ou le train) que Espagne