For Tony, la mission est personnelle. Tony a appris le risque de l'utilisation du téléphone cellulaire au volant par la perte d'un garçon de 12 ans nommé Joe, le fils de Tonys ami Dave Teater.Tony rencontré Dave peu après Joe a été tué dans un accident causé par un conducteur distrait par son téléphone cellulaire. Tony a été impressionné par le dévouement Daves à interdire l'utilisation du téléphone cellulaire sur la route.
Dave a rejoint le Conseil de sécurité nationale en Avril 2009 en tant que directeur principal des initiatives stratégiques de transport, de diriger des initiatives de plaidoyer NSC pour réduire les décès et les blessures liés à la conduite de l'adolescence et de la distraction au volant. Cette nouvelle a inspiré Tony consacrer son aventure pour sauver lives.Safety et d'aventure sont des constantes pour Tony - un ancien officier de police de Los Angeles qui travaille maintenant comme instructeur de plongée à Cozumel, au Mexique.
Tony a vu les faits qui donnent à réfléchir au sujet de l'utilisation du téléphone cellulaire au volant: a) Les conducteurs qui utilisent les téléphones cellulaires sont quatre fois plus susceptibles que les autres conducteurs d'être dans un accident qui provoque injury.b) Environ 80 pour cent des accidents sont liés à la distraction du conducteur. La principale source d'inattention du conducteur est phones.
c cellulaire) recherche Simulator montre que les conducteurs qui utilisent des téléphones cellulaires ont réflexes plus lents et sont plus susceptibles d'obtenir dans un accident que les conducteurs en état d'ébriété (au niveau 0,08) .d) dispositifs mains libres sont pas plus en sécurité à cause de la distraction cognitive qui se produit tout en utilisant un phone.Technology cellulaire est merveilleux, mais comme nous devenons dépendants sur elle, nous devons aussi adapter notre comportement à ses avantages et les dangers, Tony dit.
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