Qu'advient-il lorsque les pilotes un faux témoignage au sujet de leurs responsabilités envers les personnes A Motor Vehicle Accident

se était d'établir la séquence. Cela a été fait en ayant un représentant du ministère des Transports témoigner concernant le calendrier et le séquençage des feux à l'intersection. En combinant ceci avec le témoignage d'un témoin qui attendait à un feu rouge pour quitter l'installation à la gauche du conducteur du camion que sa lumière était encore redwhen de l'accident, le cabinet d'avocats a été en mesure de prouver que le camion a une gauche rouge tourner arrow.The cabinet d'avocats a pris la poursuite en justice.

Même si le jury a conclu que le demandeur était de 15% responsable de l'accident, ils répartis à 85% de la responsabilité sur le conducteur du camion. Après prise en compte du pourcentage de l'allocation de défaut par le jury du cabinet d'avocats a produit une récupération de 467 000 $ au nom de la victime. Le jour avant le procès la compagnie d'assurance a refusé de se contenter d'une demande de 300 000 $.

Comme cette affaire illustre une enquête approfondie sur la scène de l'accident, celui qui découvre la preuve qui montrent que l'accident n'a pu se la façon dont les revendications du défendeur. Cela nécessite l'expérience et le sens commun de savoir quoi chercher, et les ressources nécessaires pour mener l'enquête sur le droit chemin. Il devient alors une question de mettre les détails ensemble dans les bons sequence.Attorneys manipulant ces cas devraient préparer minutieusement le cas pour le procès afin d'obtenir un recouvrement approprié pour la victime.