Car Charger

ontrôle de la batterie que les 2 voyants sont allumés. [2] Branchez une batterie de voiture au circuit et vérifiez que LD2 est OFF et un courant (normalement 2A à 4A) circule à la batterie. [3] Régler TR1 jusqu'à LD2 est activée et le courant de charge est coupée. [4] Ajuster TR1 à null valeur et charger la batterie en utilisant la technique densimètre (si vous ne avez pas ou ne savez pas comment utiliser un densimètre, puis utiliser une batterie en bon état et la charge).

Réglez soigneusement TR1 sorte que LD2 commence à tourner et le courant de charge tombe à quelques centaines de milliampères (mA). Si TR1 est correctement réglée, puis dans la prochaine ronde de vous charger vous remarqué LD2 commencer à clignoter lorsque la batterie est en charge. Lorsque la batterie est complètement chargée, LD2 tourne ON completely.TR1 n'a plus besoin de réglage supplémentaire. Q1 est relié en ligne avec la batterie et est tiré par R3, R4 et LD2.

Le R2, C1, D2 TR1 et détecter la tension de la borne de batterie et activer Q2 lorsque la tension de la borne de batterie dépasse la valeur prédéterminée par TR1. Quand une batterie non chargée est connecté, la tension aux bornes est faible. Dans cette circonstance, Q2 est éteint et Q1 est cuite dans chaque demi-cycle par R3, R4 et LD2. Les fonctions de Q1 comme un redresseur simple et charge la batterie. Si la tension aux bornes de la batterie est augmentée au-dessus du niveau qui avait été fixé par TR1, puis Q2 déplace la commande de la porte de Q1.

Cette option désactive Q1 et coupe l'alimentation en courant de la batterie et tourne LD2, indiquant que la charge est terminée. Q1 et le pont redresseur GR1 doivent être montés sur des dissipateurs thermiques pour éviter la surchauffe. M1 est un ampèremètre 5A DC pour mesurer le courant de charge. Eventuellement un voltmètre peut être raccordé en parallèle avec la batterie, mais il doit avoir une résistance d'entrée élevée afin de ne pas influencer la mesure. R1 = 1Kohms D1 = 1N4001 T1 = 220V /17V 4A Transformer R2 = 1.2Kohms D2 = 6.8V 0.5W Zener LD1 = LED verte R3 = 470 ohms TR1 = 4.

7Kohms trimmer LD2 = LED rouge R4 = 470 ohms Q1 = BTY79 ou similaire 6A RCS M1 = 0-5A DC ampèremètre R5 = 10Kohms Q2 = C106D RCS S1 = 10A D /P interrupteur marche - arrêt C1 = 10uF 25V GR1 = 50V 6A Pont redresseur F = 5A Fusible