Mais les choses ont tourné pour le pire à Silverstone. Treizième sur la grille, le pire jusqu'à présent, il a de nouveau été accueillis par la pluie - une chance de bien faire.
Au lieu de cela il a eu un tour pessimiste à sixième dans un champ appauvri par des accidents, et pour la première fois la consternation a montré sur son visage après la course
.
Il était quatrième à Assen sur le second châssis nouveau, mais il était une fausse aurore. Sa course à domicile en Italie était un sixième temps fort, puis vint le pire week-end de l'année en Allemagne: 16 qualifiés et neuvième dans la course. L'écart au gagnant Pedrosa? A béantes 27 secondes.
Rien d'autre semblaient aider.
Il a obtenu un couple plus sixièmes places à Laguna et à Brno, mais a terminé 10e à Indianapolis.
Il y avait un autre coup de dés de Ducati. Le quatrième châssis est arrivé à Aragon, rond 14. Et maintenant Preziosi avait cédé à l'opportunité. Bien que l'essentiel similaire à l'unité de fibre de carbone, elle a été faite de l'aluminium.
Il ne fait aucune différence. Il était 10e, égalant son plus mauvais résultat de l'année
A ce stade, le chef d'équipe Burgess avaient depuis longtemps admis ouvertement:. "Nous avons écrit il ya longtemps cette saison.
Nous sommes juste fondamentalement testons dans la pratique, puis de faire un test plus avec les autres gars le dimanche. "
Mais l'essai était pas à donner des résultats. La course était pas non plus. Il semblait chance légendaire de Rossi juste continué à empirer
Il a chuté sur les quatre dernières courses. Essoré sur les genoux de l'un à Motegi, et en essayant trop dur sous la pluie en Australie. Puis vint la catastrophe de Malaisie, quand, avec Colin Edwards, il a couru sur son ami Marco Simon-Celli, qui a été tué dans l'accident.
Son exercice clos au premier virage à Valence, où il était l'un des trois victimes d'un Alvaro Bautista trop enthousiaste
Deux jours plus tard, il testait dernier mouvement de Ducati dans un scénario de plus en plus désespérée:. Un total propos -face en principe, avec un châssis en aluminium complète conventionnelle.
Alors, quel