Heureusement pour moi, tous les systèmes de sécurité ont été activées et a tiré dans les rênes avant que les choses hors de la main. Ce fut seulement à des moments où je sous-estimé la netteté de la tour.
Mais dans la plupart des cas, les systèmes de stabilité et de traction font effectivement un X6 M tel plaisir de disque dur.
Très manoeuvrable
Une fois que je suis parvenu à lire les lignes de course droit, la stabilité et la traction du X6 M ne contrôle que le rend plus facile à jeter autour encore plus.
Le X6 M fait vraiment vous vous sentez comme un champion sur la piste de course.
La version M du X6 est inférieure de 10 mm et possède des ressorts plus rigides, ce qui signifie que le trajet est un peu plus rigide que d'habitude.
À la X6 M est un luxe qui est typique de tous les véhicules de classe M.
Le cuir doux et souple Merino couvrir les sièges de taille sensiblement. Je trouve que les sièges avaient la bonne quantité de renforcer et d'adhérence que vous avez gardé à votre place que la voiture a traversé ses virages à haute vitesse.
amélioration iDrive de BMW contrôle la plupart des systèmes et les Heads Up Display du véhicule projets vitesse et aides à la navigation directement sur le pare-brise. Le pilote et les trois passagers ont maintenant chacun leurs propres zones climatiques, en face ainsi que dans l'arrière
.
Alors, la question que vous devez vous poser est pourquoi voudrais-je un?
Bien , si vous avez toujours voulu un disque de recharge rapide et coupé sport mais a constaté que vous ne pouviez pas vraiment adapter beaucoup en elle, ou comment il est monté si bas, alors le X6 M est pour vous.
Non seulement cela , vous obtenez également toutes les performances et la puissance de pousser autour de la taille SUV X6 M, comme vous le feriez un coupé sport.
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