Choisir la bonne Cam
Le premier point de décision majeur pour la sélection de la came est ce que vous avez l'intention d'utiliser le véhicule. Cames avec de petits lobes ne pas ouvrir les vannes autant ou aussi longtemps que ceux qui ont les plus grands. Les petites cames en général produisent couple inférieur rpm, et les plus grands se déplacent le pouvoir-bande supérieure pour plus de puissance. Si votre voiture n'a pas déjà venu équipé d'un, envisager d'installer un galet hydraulique.
Ces types de came utilisent un suiveur spéciale avec une pointe de rouleau pour suivre de plus près le lobe de levage, ce qui entraîne un moteur plus puissant et efficace.
Choisir le bon Fabricant à
Les cames d'achat d'actions des fabricants d'équipement d'origine sont toujours une valeur sûre, comme le sont celles faites par les tuners internes comme Ford SVT, la SRT de Chrysler, Stillen de Nissan ou une cuillère de Honda.
Entreprises du marché secondaire comme Crane, Edelbrock, CompCams et 5Zigen ont tous une excellente réputation, garanties et service à la clientèle pour toute personne du moteur-générateur première fois au coureur hardcore. Il est toujours préférable de rester à l'écart de la moins chère des kits de came sur le marché, car ces composants voient beaucoup de stress et peuvent échouer prématurément si la qualité de fabrication est pauvre.
Installation de votre Cam
Lorsque l'installation de votre came, toujours installer les nouveaux élévateurs à moins que votre moteur a cames en tête ou poussoirs hydrauliques de l'usine. Même alors, inspecter les composants de contact avec soin, car même les poussoirs à rouleaux porteront au fil du temps. Envisager de remplacer vos robinets-ressorts et de retenue avec des unités plus légers et résistants.
Avec la vitesse de rotation accrue vécue par la plupart des moteurs modifiés, de nouvelles soupapes ressorts sont l'assurance pas cher contre les dommages majeurs, et des composants plus légers vous permettra d'exploiter pleinement votre nouveau pouvoir de la bande. Retenue des soupapes en titane sont relativement peu coûteux et sont connus pour donner un moteur autrement non modifiés 500 rpm plus avant flotteur de soupape de retenue actions.