Le sentiment général de la cabine est l'un des énormes quality.Seats sont formés afin de mieux tenir un corps humain, et les inclinaisons du volant et des télescopes ..
La deuxième rangée de sièges est une affaire de deux adultes, ou peut-être trois petits enfants, Ford a fait monter les enchères avec des niveaux d'équipement, ajoutant Keyless go, éclairage avant adaptatif, l'intégration de Bluetooth et la commande vocale pour la Focus.
Peu importe, tout se concentre viennent avec vitres électriques et rétroviseurs, verrouillage centralisé à distance, CD stéréo et voyage airbags frontaux computer.Dual sont sur tous les modèles, et il ya aussi des airbags latéraux et airbags rideaux avant disponibles.
Ceintures de sécurité avant sont équipées de prétensionneurs et le volant et les pédales effondrement loin du conducteur dans un collision.Brakes frontaux sont tous les disques 'rond et équipés d'ABS anti- Un frein mécanique à aider fonctionnalité détecte un arrêt d'urgence et aide le conducteur en pleine retard.
All-suspension indépendante aide, et Ford a affiné suspension arrière commande de la lame de la Focus pour un meilleur contrôle des pneus tout au long de sa range.
It vertical entraîne les roues avant par le biais soit d'une transmission manuelle à cinq vitesses ou en option de quatre vitesse automatique avec levier de vitesses tiptronic-style. Roues et pneus de quinze pouces sont équipés de tous les coins, avec l'option de 16s ou 17s et sports suspension.All cette pièce supplémentaire, la performance et la sécurité ne sont pas gratuits, et Focus est 96 kg plus lourd qu'avant à 1356 kg pour le 2.0- litres à cinq portes. Cette augmentation de 8 pour cent en poids donne une augmentation de 8 pour cent de la consommation d'essence autour de la ville (9.
8L /100km par rapport à 9.0l /100 km), bien que conduite extra-urbaine est plus économique qu'auparavant