Y at-il une voiture de sport avec un espace de chargement plus grand? Le capot en fibre de carbone soulevée. Donnez le concepteur une augmentation. C'est parfait. Couleur extérieure. Parfois, la tradition est pas la meilleure option. Corvettes noires, rouges et jaunes se déplacent de côté. L'extérieur Supersonic Metallic Blue (disponible pour la première fois en 2011) assume le rôle couleur option leadership. Le design extérieur. Fermez vos yeux et imaginez une voiture de sport moderne. Je pense qu'il est une Corvette. Il est ciselé.
Il est si brutalement beau (merci, Don Henley /Glenn Frey), il fait tourner les têtes, même parmi ceux qui croient voitures sont des maux nécessaires. À bouton-poussoir porte affichage intérieur "poignées." Head-Up mph pare-brise. Aime pas: La nécessité de manivelle jusqu'à la radio un cran ou deux plus élevé que la normale. Pourquoi? Il va être nécessaire si vous voulez entendre ce qui se joue. Route, des pneus et le bruit du vent sont nombreux et constants. Pas trop de voitures de sport sont faciles à entrer ou sortir.
La Corvette a la pénétration la plus sévère et la sortie d'une voiture que je conduis, à l'exception d'un Hummer. Keen aérodynamique est cruciale dans les voitures rapides. Cela est bien compris. Mais extraordinairement bas garde au sol de la fibre de carbone avant fascia séparateur (4,8 pouces) présente une préoccupation constante sur toute bosse de vitesse, d'une allée ou un trottoir. Il est un obstacle majeur à toute considération de la Z06 comme un conducteur journalier. Dans une voiture approcher 100.000 $ sont confortables sièges trop attendre? Malmenée.
Connaître le terme «chaque bosse sur la route?" Vous allez maintenant. Faits et chiffres: 2011 de Chevrolet Corvette Z06 accélération: 0-60 mph, 3,7 secondes. Airbags: entraînement et du passager avant et latérale. Freins antiblocage: Standard. Trousse de secours: Non disponible. L'économie de carburant: 15 mpg (ville), 24 mpg (autoroute). Cotes de sécurité du gouv