La décision de DaimlerChrysler a été considérée comme une étape dans l'avenir, compte tenu de la F-Cell est complètement voitures de pollution-libre. En plus de gaz sans voiture combustion (émission), dans un état de la voiture n'a pas été courir aucun bruit (bruit) parlant .Simply, Mercedes Benz Classe A F-Cell qui combine l'hydrogène est transporté dans le réservoir de carburant avec de l'oxygène à partir de l'air dans la pile à combustible pour produire de l'électricité. Et, l'électricité produite est utilisée pour entraîner motors.
Mercedes électrique Benz Classe A F-Cell a une autonomie de 145 kilomètres en une seule charge de l'hydrogène. Moteurs électriques puissants (alimenté) 87 PK (paardekracht, chevaux), et pourraient atteindre une vitesse maximale de 140 kilomètres par heure. Accélération de 0 à 100 kilomètres à l'heure est atteint en 16 seconds.Some voitures autre de piles à combustible, qui sont encore dans la phase de test, d'équiper également sa voiture avec une dynamo fonctionnant chargent ampères que la batterie ou de la batterie tandis que la voiture est entraînée par l'électricité à partir de hydrogène.
Lorsque l'alimentation en hydrogène est épuisé, de l'électricité dans des batteries ou des piles qui seront les moteurs de la machine électrique. Ainsi, une voiture de croisière peut atteindre plus de 300 kilomètres. Approximativement équivalente à une cellule qui utilise la voiture essence ou diesel fuel.FUEL se compose de deux électrodes qui prennent en sandwich la plaque de l'électrolyte. L'oxygène est passé sur un côté de l'électrode, tandis que l'hydrogène est envoyé à l'autre électrode pour produire de l'électricité, l'eau et heat.
How cela fonctionne, l'hydrogène est acheminé à travers le catalyseur d'anode. L'oxygène (obtenu à partir de l'air) entre le catalyseur de la cathode. Favorisée par un catalyseur, des atomes d'hydrogène divisées en protons et électrons empruntent des chemins différents dans la cathode. Les protons passent à travers l'électrolyte. Les électrons crée un courant séparé, qui peut être utilisé avant de renvoyer les électrons vers la cathode à se joindre à l'hydrogène et l'oxygène, et forment un système de pile à molecule.
Fuel d'eau comprend un reformeur de combustible peut utiliser de l'hydrogène à partir de tout type d'hydrocarbure, tel que le gaz naturel, le méthanol, ou même un gaz /essence. Compte tenu des travaux de piles à combustible chimique plutôt que brûlant comme un moteur classique, les émissi