ons sont très faibles par rapport au moteur classique plus propre though.The utilisation de la pile à combustible produisant de l'électricité a été développé comme un long moment. Actuellement, plus de 200 systèmes de pile à combustible installées dans diverses parties du monde, y compris dans les hôpitaux, maisons de soins infirmiers, hôtels, bureaux, les écoles, les aéroports et les fournisseurs d'énergie. Toutefois, il est d'usage dans une voiture qui est encore quelque chose d'hydrogène new.Accommodate pour une utilisation dans les voitures est pas facile.
Actuellement, l'hydrogène est réalisée dans le tube haute pression, qui peut résister à des pressions allant jusqu'à 10.000 livres par pouce carré (psi) ou 700 atmosphères. Effectuer un tube avec une pression de celui-ci, tout comme transportant une bombe, bien sûr, nécessaire de garanties spéciales. Si le tube jusqu'à ce qu'il explose, vous pouvez imaginer ce happened.DaimlerChrysler semble aborder avec succès les problèmes provoqués par le cylindre de stockage d'hydrogène. Si non, DaimlerChrysler ne sera pas nécessairement le produire en vrac.