Probablement le premier turbo-électrique, mais C-X75 est un motif d'orgueil que de partager du contenu. Ils disent qu'il est une Jaguar avec une voiture hybride, soumis par le public. En fin de compte, au début de 2010, la société a érigé un modèle d'une voiture hybride basé sur XJ Limo nommé vert, bien que son objectif principal était censé essai routier, plutôt que la présentation de la dernière mode, et son nul mis. C-X75 développe l'idée d'un hybride - de même que l'élégante voiture de sport.
En général, il carrément quatre moteurs électriques, dont chacun développe une puissance de 195 litres avec ... - total 780! Et ces voitures sont absolument approprié informelle, bien que les stéréotypes pleinement reconnus super voiture: la vitesse maximale de 330 km /h (205 miles par heure), et la dispersion de tisser pour 3,4 secondes. Probablement rondes miles de table par heure (160 kph), car il réunit pour son point de vue autour de 5,5 secondes.
Heureusement, Eh bien, la dynamique de la propulsion électrique est maintenant une toute petite surprise, une bonne accélération, nous voir, y compris le chariot ... juste accélérer dans ses autres apparitions, et non de manière encourageante. En fait, moteur électrique est presque une réponse exemplaire, il développe plus haut couple à bas régime épisode. Par exemple, un moteur 4 C-X75 1600 nm sont en train de faire. Et apparemment, pour les voitures à essence et super sto0 - un bon effet.
Par conséquent, l'actionneur ne possède pas un besoin dans la surface, et fournit un modèle de dispersion. I autres difficultés vraiment électriques: la batterie est actuellement trop importante et langoureuse. Apparemment ce dilemme et de décider par un entraînement hybride. En outre promettant Seulement hybrides, à la différence de plus près, nous sont populaires Lexus, Toyota, Mercedes-Benz et d'autres, pas le moteur électrique peut aider le moteur ordinaire et moteur à