Essentiellement, camions à benne sont camions de travail commerciaux qui comportent une plate-forme supérieure ouverte qui est contenu sur les quatre côtés. Un ascenseur qui est attaché à l'extrémité d'un bras hydraulique transporter les travailleurs autour de la plate-forme pour effectuer diverses tâches à des hauteurs hors de la terre. Il peut être manoeuvré autour et a grandi aux certains niveaux que nécessite une tâche donnée.
Un camion benne dispose le plus souvent d'un grand lit de camion, un boom mécanique, et un seau pour le transport humain qui est placé à l'extrémité de la bôme. Le boom est commandée manuellement et peut se déplacer verticalement ou horizontalement.
Il ya quelques grands fabricants de camions à benne. Les principales marques comprennent, Ford, GMC, Freightliner et International.
Le camion Ford de Cherry Picker dispose d'un moteur Powerstroke Diesel 7.3 litres. Le moteur a 275 chevaux-vapeur et est disponible avec jusqu'à soixante mille PTAC.
Ford fabrique quelques-uns de ses composants de véhicules, mais est principalement responsable de son montage. Une transmission Ford est réputé pour une durée plus longue que celles présentées par les marques comparables.
Le GMC C6500 dispose d'une transmission à sept rapports. Son moteur a la puissance de 190 chevaux et un GVQ de vingt six mille. La hauteur de travail est de soixante pieds et le camion dispose de deux stabilisateurs hydrauliques. Il est avant tout un camion de la foresterie, de sorte qu'il ne nécessite pas un CDL pour le faire fonctionner.
Le Freightliner FL-70, a une transmission automatique, et le moteur revendique 430 chevaux-vapeur. Le camion atteint 1,650 lb-pi de couple. Le réservoir de carburant est de 75 litres. Le camion dispose également de freins à air. La transmission est à six vitesses et est livré avec un remplissage de l'essieu transrear, un cadre monté refroidisseur d'huile de transmission, et un drain du moteur magnétique. Freightliner est une filiale de Mercedes-Benz.
Le 4700 International dispose d'un moteur diesel de DTR66E avec 210 chevaux-vapeur. Le camion possède 34.
000 PTAC, beaucoup de couple, et une transmission à six vitesses. De nombreux opérateurs estiment que la puissance de ce camion est son principal point faible. 210 puissance de cheval est pas très puissant par rapport à d'autres marques de camion qui sont du même type. Un côté positif de ce camion est qu'il est considéré par beaucoup d'être