Quand il vient à une plaque d'identification comme les planchers et les succès que la BMW Série 3, l'augmentation de la pression et les attentes du constructeur automobile allemand à chaque génération successive grande. La machine d'entraînement ultime demeure le nec plus ultra? Eh bien, la BMW Série 3 de sixième génération 2012 est ici et nous sommes sur le point de découvrir.
D'après ce que nous avons vu dans la presse à ce jour, BMW continue à fonctionner de la danse, de la frontière entre les exigences de plus en plus l'efficacité et les attributs du conducteur de la voiture qui a aidé à faire de la 3-série - et, par extension, BMW - célèbre. En raison de la Février prochain États-Unis, la nouvelle génération de Série 3 est pas surprenant étant donné une seule tôle de traitement, avec des notes de la prochaine BMW i8 sport hybrides et grand frère 5 et 7 modèles de la série.
Un plus large, les squatters supposer la raison de calandre BMW est traditionnel dans le centre, tandis qu'une paire de phares, étroites et allongées verticalement pour connecter la grille de chaque côté pour former un organique, écoulement delà de la fin. Une bande de lumières LED d'accent assis sur le dessus d'un traitement connu sous le nom BMW phares jumeaux dans la maison, incliné vers l'intérieur pour voir un froncement de sourcils. Choisissez les phares au xénon et l'éclairage intérieur LED Halos.
L'ouverture d'entrée central dans le tablier avant du modèle précédent a été interrompu et est maintenant divisée en deux ouvertures séparées sous les phares. Unités de feux arrière, la voiture alignée horizontalement disponibles sont similaires à la récente mise à jour 7.As 5 est presque toujours le cas avec un modèle de nouvelle génération, la Série 3 dimensions se développe, de plus en plus de 3,66 pouces longueur totale avec une piste d'empattement presque deux pouces de long et 1,85 pouces de large.
En dépit de l'accélération de la croissance, le gain de poids est réduit au minimum, en grande partie grâce à l'utilisation de matériaux plus légers et plus forte, y compris l'acier de haute résistance à la traction, les matières plastiques, les matériaux composites et l'utilisation de pointe de l'aluminium à forte intensité dans la suspension. Sélectionnez le mode en utilisant le commutateur ECORPRO BMW Driving Dynamics contrôle (Confort, Sport, Sport + a d'autres options), et optimisé pour la cartographie de limiter la puissance de l'accélérateur.
Les voitures équipées de hu