Il ya plusieurs aspects de leur capacité à la conduite, et en fonction de votre conception de la voiture, la structure et le type qu'ils ont tous des caractéristiques différentes. Cet article de comportement de la voiture, nous allons discuter les bases des termes et caractéristiques qui affectent les caractéristiques de conduite de la voiture. Le sous-virage: Les roues avant d'un volant de voiture a tendance à glisser un peu et dérive vers l'extérieur du virage.
Beaucoup de voitures ont tendance à avoir subi les orienter construits par les fabricants, car il est considéré comme une option plus sûre que la gestion de l'automobiliste moyen. Survirage: Les roues arrière de la voiture de direction pendant plus d'une tendance à glisser vers le haut et tourner légèrement vers l'extérieur. Le pilote doit être corrigée par le contrôle de la queue, sinon la voiture est prise afin de fonctionner si vous poussez la limite.
Survirage est parfois utile pour un pilote expérimenté peut manipuler le pouvoir de contrôle sur un lecteur ou 4 roues motrices arrière-roue voiture, tandis que cornering.Bumpsteer: Elle est causée par l'effet de la suspension des voitures sur la route. Très souvent, la suspension ne peut pas être assez rapide dans un mouvement vers le haut ou vers le bas pour prendre contact entre les roues et la surface de la route. Les roues quittent la surface de la route et donc de modifier l'angle de lacet, provoquant direction de la course.
La répartition du poids et de transfert: Ma voiture aura une incidence sur le traitement de la distribution de véhicules automobiles et de poids si le poids est transféré lors du freinage ou de virage, même accélération. Lorsque l'angle, la voiture se déplace sur le poids de la suspension /roues /pneus provoquer la voiture de rouler en cas de freinage dans un coin, il est également possible d'appliquer une plus grande quantité de la charge sur le coin avant de la suspension de votre voiture /roue /pneu (comme la conduite plus efficace dans un autre article).
Certaines voitures sont généralement moins de contrôles, et d'autres qui essaient de rouler dessus. Survirage RWD et voitures d'entraînement habituellement roues avant généralement sous contrôle. Il est complété par la quantité de poids sur le centre de gravité et le numéro d'immatriculation de la voiture de la voiture (le manque de rigidité de la suspension). Si vous allez faire courbes Spirits quoi que ce soit (en ligne), nous vous suggérons d'apprendre les c