neus avec la demande dans la zone supérieure avec les éléments chauffants. Alors que «la voiture» de Cugnot était compétente de faire les frais de rythme de jusqu'à 6 km /heure, il était beaucoup trop grande et continue d'être de l'utilisation réelle. L'automobile a dû quitter tous les dix à un quart d'heure de développer le pouvoir de l'eau. Les éléments d'application et de chauffage de l'eau ont été privées du reste de l'automobile et placés dans la zone supérieure. La période suivante (1770), Cugnot a développé un tricycle à vapeur qui a maintenu quatre personnes.
La première application réelle "quatre temps" était complexe par la Otto et Langen affaires de Deutz, Citations.
