Versions régionales Exactement le même modèle de véhicule pourraient être offerts par le constructeur automobile dans divers pays sous des noms différents. Un bon exemple de cela est réellement la Mitsubishi Pajero /Montero. Les niveaux d'équilibre Autrefois, les constructeurs automobiles (surtout américains) avaient proposé plusieurs options pour fournir aux clients plus de polyvalence, mais il a été largement jeté à l'appui des niveaux de finition (également appelés grades et souvent sous forme de paquets d'options), qui prévoit la fabrication et la commercialisation de simplicité.
On pourrait être offert en différents niveaux de finition, ce qui dénote des conceptions différentes de l'équipement et des installations normale. Par exemple, la garniture inférieure pourrait avoir des caractéristiques fondamentales que (enjoliveurs, sièges en tissu) en comparaison jusqu'à-of-the-line modèle (des jantes en alliage, sellerie cuir).
Un levier de vitesse régulière ayant une pédale d'embrayage est souvent considéré comme un équipement standard, tandis que les transmissions automatiques (transmission automatique comprenant manumatics, transmissions à variation continue (CVT), et les transmissions semi-automatiques, y compris les transmissions à double embrayage) sont souvent traitées comme des options. Le moteur de fond, disons un véhicule de taille moyenne ou véhicule multisegment auprès du fabricant du grand public, est généralement un quatre cylindres (inline-4) que la mise à niveau est vraiment un V6.
Souvent, certaines caractéristiques et forfaits sont juste disponible en combinaison avec les moteurs efficaces plus dans la sélection du véhicule. [1] [2] Certaines options autonomes pourraient ne pas être une partie de colis, y compris les options d'usine comme un toit ouvrant ou le contrôle électronique de la stabilité et les options de concessionnaire comme une galerie de toit et