Leurs propriétaires chanceux, a pu et peut éprouver ce qu'il est et comment il se comporte de la Audi RS6 berline la plus puissante du monde. Tout simplement, spectaculaire et étonnant. Tout dans cette voiture est conçue grande et sans relâche. À commencer par son unité d'entraînement puissante, 5 litres V10 biturbo et injection directe, identique à celui équipé par Lamborghini Gallardo, capable de fournir un énorme 580 puissance de HP, un chiffre réservé jusqu'au marques très récemment emblématiques de supercars comme celle mentionnée ou par tout autre que qui exercent son capot le badge de cheval cabré - Ferrari -.
Le DNI de la RS6 est plein de numéros qui attirent l'attention, même les plus profane, et il peut être considéré comme des spécifications qui peut accélérer de 0 à 100 km /h en seulement 4,5 secondes, sa vitesse de pointe, l'auto-limitée électroniquement à 250 km /h, est de 280 km /h. Sa transmission à six vitesses Tiptronic appartient à une transmission automatique à Audi de nouvelle génération, la précision et la vitesse est quelque chose d'incroyable, ou adopte un système fantastique et efficace de la suspension électronique, le Dynamic Ride Control, qui régule la dureté de la rigidité du châssis des amortisseurs et la réduction roulis.
Par ailleurs, un recueil parfait pour sortir des routes sinueuses et en profiter à la fois, une conduite confortable sur les routes et aussi dans la ville.
Mais où cette bête vraiment surprenant quand on sait que le sport est non seulement ces montants reste dans les journaux, mais ont une valeur réelle et peuvent éprouver. Au moins nous avons fait pendant le test que nous effectuons. Il est vrai qu'il ya toujours des sections dans lesquelles vous pouvez être en désaccord ou ne sont pas conformes à la façon dont un véhicule est fixé dans une émission particulière.
En d'autres termes, il ya toujours ce qu'est un répréhensible. Toutefois, ce haut-vol Audi, il ya quelques chapitres qui laisse la porte ouverte à la critique. En ordre de marche, son comportement est plus remarquable du point de vue qui est analysé. Rien à dire à la position derrière le volant, puisque le système de contrôle dans les sièges résout aucune préférence en hauteur ou le pilote. Les éléments d'entraînement sont facilement détectables et ont un bon emplacement. A tout moment vous avez une bonne lecture sur eux, et des informations exactes.
Outre son moteur brillant, transmission automatique, spécialement conçu pour la marq