Dayton, Ohio, une ville intimement liée aux frères Wright, est considéré comme le «berceau de l'aviation» et doit être élevé sur la liste de Voyage d'un employé de l'industrie aérienne
Wilbur Wright,. né en 1867, et Orville Wright, né quatre voix contre tard en 1871, avait été deux des cinq enfants et serait finalement crédité d'invention de l'avion.
Bien que leurs prédécesseurs, parmi lesquels Sir George Cayley, Jean-Marie Le Brie, Clément Ader, Otto Lillienthal, Octave Chanute, et Samuel Pierpont Langley, avaient tenté de conquérir vol, il avait été les frères Wright eux-mêmes qui avaient été le premier à succès voler un, alimenté, aéronef plus lourd que l'air contrôlée le 17 Décembre, 1903, Kitty Hawk, Caroline du Nord, sous la forme du Wright Flyer parce qu'ils avaient appliqué une approche systématique pour résoudre les problèmes technologiques et aérodynamiques associés au vol, en se concentrant sur trois paramètres:
Le Wright Flyer originale est actuellement affiché dans l'Air National and Space Museum de la Smithsonian Institution à Washington, DC
Bishop Milton Wright, Wilbur et le père de Orville, avait une fois déclaré, «ni aurait maîtrisé le problème seul.
Comme des jumeaux inséparables, ils sont indispensables à l'autre. "
Dayton lui-même, qui est desservie par l'aéroport international de Dayton ou peut alternativement être accessible en volant à Cincinnati suivie par un 45 minutes de route au nord sur l'autoroute 75 ou de vol Columbus suivie par un 90 minutes de route à l'ouest sur l'Interstate 70, comprend le territoire national du patrimoine de l'aviation, dont les auto-guidée "de l'aviation Trail" comprend 13 sites liés à l'aviation.
L'un des plus important d'entre eux est la Société Cycle Wright.
À la fin de 1892, le Wilbur et Orville-impression coentreprise, jusqu'ici très réussie, avait commencé à diminuer en importance, et l'intérêt tourné vers le vélo. Les deux frères avaient, après tout, été mécaniciens et d'excellents cavaliers et, avec un financement suffisant, a ouvert un magasin de ventes de bicyclettes sur West Third Street à Dayton.
Avec l'augmentation de la demande, et la nécessité émergente pour les réparations et l'entretien, ils ont déménagé à plusieurs magasins successivement les grandes, la conception, finalement, leur propre marque de vélo, le Van Cleve, formant ainsi Wright Cycle Company.