Les jeunes qui étaient indifférents à motocross ou de courses de BMX ont vu comme un vélo possible option.BMX vs Tradicionalista bikeYou peut identifier un vélo BMX à partir de votre vélo en moyenne dans un certain nombre de moyens. Caractéristiques particulières d'un vélo BMX comprennent pneus standard pouces Vingt. L'étape sur un pneu BMX est oftenunlike par rapport à votre pneu de cycle moyen.
Un pneu de vélo traditionnel peut avoir quelques gorges ou des nervures, mais l'étape de pneus BMX a de grandes crevasses et les boutons pour faciliter profit adhésif friction et préserver fonctionner dans le sol. Terrain accidenté serait trop difficile à gérer pour un pneu de cycle moyen, mais BMX étape sera faire le travail. Vélos Tandem BikeTandem ya des vélos qui sont construits pour plus d'une personne. A l'origine ils ont été faites par conjoindre deux ou plusieurs vélos ensemble; Cependant, de nos jours, ils sont construites à la main.
Le brevet pour le cycle en tandem a été déposée dans le courant du 19e siècle, et depuis ce temps, ils sont restés un choix judicieux de la moto traditionaliste. Adaptations modernes de l'archétype vélo-intégré pour deux sont considérés comme haut de la matière cycles.Cycle gamme personnalisée et la montagne bikesPresently matériaux de cadre les plus populaires pour un vélo de montagne sont le métal le plus commun éléments les plus couramment utilisés en alliage pour la trame matériau est de l'acier. Il pèse le plus, et il est aussi l'un des matériaux de cadre les plus longues à l'usure.
Il est un matériau assez strict qui est durable ou se lève sur plusieurs années de voyages sur le vélo. Vélos faites avec châssis en acier ont également tendance à être moins costly.Aluminium est les matériaux de cadre les plus populaires. Ce poids pratiquement le moins, la deuxième à la fibre de carbone, et ces châssis ont tendance à être moins coûteux que la fibre de carbone et titanium.Titanium est actuellement le meilleur matériau de