Outre-Manche, les Britanniques ont été connaît un succès retentissant avec leur AV Homologue de 1914 Roe-fabriqué rotatif 110-hp Le Rhone-engined à 1918 désigné l'Avro 504K. Les deux places biplan, avec une vitesse de 82 mph et la durée de trois heures, effectué les premiers raids de bombardement et, en tant que formateur, est devenu la conception la Première Guerre mondiale la plus produite numériquement.
Le Nieuport II, un autre grand Français conception, avait été initialement prévue pour la Coupe Gordon Bennett 1914 Race, mais équipé d'une mitrailleuse Lewis, la rapide escalade, très maniable N-II est finalement devenu l'équipement principal de l'Escadrille Lafayette, le groupe de bénévoles américain.
< p> Peut-être le plus célèbre constructeur d'avions européen de la période avait été Anthony Fokker dont les dessins avaient été synonyme de la Première Guerre mondiale.
Son DR-I, une abréviation de l'allemand Drei-Decker-Eins ou triplan One-a été fabriqué à Schwerin, en Allemagne, en 1917 et a offert la performance contemporaine ultime: une vitesse de 115 mph, soit un taux de montée 1.750 pieds par minute, la maniabilité fougueuse , et une durée de deux heures dans l'air, peut-être expliquer la préférence écrasante du baron Manfred von Richthofen pour le type. La réplique sur l'affichage a été intéressant construit à partir de plans élaborés après une capture britannique d'un DR-I.
Bien que le triplan avait été le plus célèbre conception de la Première Guerre mondiale de Fokker, il avait rapidement été rejoint par le 200-hp Mercedes à moteur D-VII en 1918 qui est devenu l'homologue allemand de combattants des pays concurrents, en particulier le Nieuport, les Sopwith, et les Spad. Le dernier des conceptions de Fokker à engager le combat avait été le D.viii. Souffrant de rupture de l'aile structurelle en raison de malfaçons, le 160-hp à moteur rotatif Gnome-avions, initialement désigné l'EV, avait été retiré du service en Août 1918 et modifiée.
Revenant sur les cieux le 24 Octobre, le chasseur allemand élégant a rapidement gagné le titre Voler Razor cours de sa brève, mais impressionniste combat terme jusqu'à l'armistice avait été signé le mois suivant.
Aux États-Unis, l'attention était passée de la destruction de l'application pacifique et le Curtiss JN-4