Il a été déclaré dans la préface du leader de l'Alliance des avocats généraux nationaux que les décès de victimes de véhicules automobiles doivent conserver la flambée jusqu'à un million se mutilés pas moins que les agences du gouvernement a finalement agissent sur ce massacre pétrifiante. Il a déclaré qu'il carrément que le gouvernement fédéral ne voulait pas aborder le carnage routier.
Il a réussi à rassembler l'aide d'organismes d'application de la loi, des gens comme les avocats, les juges, les psychiatres, les gens d'assurance, les législateurs, les scientifiques, les membres des médias et beaucoup plus pour arrêter enfin cette apathie inquiétante du public. Le rapport a été perçu comme tel critique envers le manque évident de préoccupation pour la sécurité de la part de bon nombre de fabricants et de distributeurs de voitures et de pneus de la nation, ils appellent à des normes de sécurité minimales pour la sauvegarde de la conception ainsi que pour tous les véhicules un peu comme ce que les trains , avions et bateaux sont régies par être entrepris par le gouvernement fédéral.
Dans le rapport, les massacres routiers ont été considérés comme un problème sévère et il devrait donc être prioritaires par les gouvernements fédéral, étatiques et locales strictement. La proposition chef des avocats du procès était leadership fédéral qui rectifier une main du gouvernement pauvres quand il vient à la sécurité sur les routes. Congrès devrait, comme indiqué dans le livre blanc, de créer rapidement un poste de directeur national de la sécurité routière et assurez-vous qu'il est alloué suffisamment de fonds, de personnel et de l'autorité.
Une telle recommandation commence un bureau fédéral des permis de conduire de faire gérer fédéral de la licence et de faire en sorte que des normes uniformes. La pression de la politique locale a causé des failles terribles dans le domaine des licences. Dans la zone de licence, les avocats du procès ferait des examens physiques et des yeux obligatoire tous les trois ans, porter la limite d'âge minimum pour les conducteurs de 18 ans, sauf pour les jeunes de 16 ans qui ont réussi le cours d'éducation des pilotes certifiés,