La montée d'un train de modèle fait référence à la taille d'un train de la copie pour le grand prototype réel. Les quatre échelles largement actuelles de trains de copie sont G, O, HO, G et N. montée qui présente un rapport de 01:22 et le col de O qui a un rapport de 1:48 sont regroupés dans les trains simultanément à plus grande échelle de regroupement . Ils fonctionnent sur un rejet. 1 piste. HO ascension a un rapport de 1:87 et est semi ot la taille mineure après la montée d'O. HO tient manifestement à la place de demi une montée O.
Le N a un rapport de 1: 160 et est un point mineur de la taille après la montée HO. Ils ont tous enferment leurs fins et les points avantageux. Autres échelles actuelles sont moins la montée de S, la montée de TT et la montée de Z. La montée S a un rapport de 1:64. TT montée a un rapport de 1: 120 qui est un peu mieux le col N. Et la montée de Z a un rapport de 1: 220 qui est encore mineur, le n la montée N. A quelle heure amateurs copie de train bavardent autour jauge, ils font référence à la taille de la piste entre les deux rails de la voie.
Avec tant de nombreux fabricants discrets faisant trains et des voies, ils avaient tous pour permettre à gagner tailles particulières pour faciliter serait cuire afin de faciliter trains et des voies étaient similaires. Un écartement standard est le plus souvent de quatre pieds et huit pouces et un demi. Une voie étroite est une personne désignée à la place de rails pour faciliter simultanément sont plus proches de l'écartement standard. Il est le plus souvent autour de trois pieds à trois pieds et un demi. Un aspect important supplémentaire de trains de copie est les paysages.
Former lieu amateur et exécuter leurs trains grâce à une présentation du paysage. Ces dispositions peuvent se produire conçu et tordu pour adapter l'imagination de l'amateur. Ils sont sans frais pour inclure des montagnes, des arbres, des formations Shake, vallées collines autrement champs et les prairies. Un effet dramatiq