Un kit de réparation de pneu simple devrait comprendre un tube, un couple de démonte-pneus pour aider à enlever le pneu, un kit de réparation et une pompe. Le cycliste doit aussi être prêt à réparer une coupure du pneu qui laisse le tube exposée à la terre. Cette réparation peut être faite en coupant un morceau de vieux tube ou même en apportant le long d'un billet d'un dollar qui peut couvrir la coupe temporairement pendant le trajet de retour 1x1 pouces.
Donc ce qui arrive si les appartements de vélos et de ne pas avoir une trousse de patch ou un tube supplémentaire? Chaque cycliste doit porter une pompe à air de sorte que le pneu peut être gonflé régulièrement et le trajet a continué. Une fuite lente peut être gênant, mais vous pouvez ajouter de l'air à chaque fois le tube adoucit. Fuites rapides devront être scellé. Un petit morceau de ruban adhésif peut être utilisé comme un patch temporaire. Le tube sera toujours fuite, mais vous devriez être en mesure d'utiliser la "pompe et ride" approche qui est utilisée avec une fuite lente.
Si vous ne disposez pas du scotch pour réparer une fuite rapide, vous pouvez localiser le trou et placer cette zone à l'extérieur du talon du pneu lors du remontage du pneu. Ceci expose le tube sur le sol mais lorsque le tube est pompé vers le haut les joints d'étanchéité de pneu du tube. Le tube sera bomber l'extérieur du pneumatique, mais il ne devrait pas sauter hors de la jante que si elle est surgonflé. Une autre technique consiste à plier le tube sur lui-même à l'intérieur du pneumatique de sorte que le trou est recouvert.
Lorsque le coureur pompes le pneu le tube chevauchement ralentit la fuite. Donc ce qui arrive si le coureur obtient un plat, et dispose d'aucun tube supplémentaire et surtout n'a pas une pompe pour gonfler le tube? Ceci est quand les coureurs doivent faire preuve d'ingéniosité et de créativité. Le coureur peut farcir l'herbe et les mauvaises herbes à l'intérieur du pneu. Le plus d'herbe le mieux, car cela va aider à garder le rebord de la p