Influencer les autres pour vous donner Leur Money

me retourné les perspectives appellent ou email. La Conversation de la persuasion je sais que le travail de vente à haute pression. Si elle n'a pas, il ne serait pas si beaucoup de gens là-bas mettre les vis à des clients potentiels. Mais cela ne mon jeu. Je suis plus d'un type de conversation de la personne. Si je parle à quelqu'un de nos services et ils me disent «non», je généralement juste en rester là.

Je ne vais certainement pas de les harceler ou de les garder sur écoute de signer avec nous, mais je me rends compte aussi que si je peux garder la conversation parler alors je l'ai eu la chance à changer leur esprit. Ce qui est arrivé l'autre jour. Je avais parlé à un prospect et il m'a rappelé comme promis (un événement rare, en effet) pour me dire qu'il avait décidé d'aller avec une autre société. Cette entreprise était "trois fois moins cher» que nos services.

Au lieu de le laisser aller à cela, comme je le fais souvent, je décidai de lui demander si il ne me dérangerait pas de me dire ce que les services sont l'autre société offrait à un tiers de notre prix. Grâce à cette conversation, je fus en mesure de signaler les différences entre notre service et mes concurrents et lui fournir plus d'informations sur ce qui rend nos services unique. Je lui ai finalement convaincu que nous étions la bonne compagnie pour aller avec. L'honnêteté dans Persuasion je avoir une politique stricte de BS.

Lorsque les clients appellent et demandent à propos de nos services, je ne fais pas de promesses qui ne peuvent être conservés et je les laisse savoir à l'avance ce que la situation va ressembler. En fait, vous pourriez dire que je prends l'approche "Scottie". Pour les fans non-science-fiction, Scottie était l'ingénieur sur la série originale Star Trek. Episode après épisode, les moteurs de l'entreprise serait endommagée et la vie de l'équipage étaient en jeu. Kirk appellerait Scottie et lui demander combien de temps jusqu'à ce que les moteurs ont été fixés.

Quelle que soit la réponse était, la mort de l'équipage allait se produire si les moteurs ne sont pas réparés beaucoup plus tôt que Scottie estimé. Bien sûr, Scottie toujours venu à travers à la fin. Je voudrais plutôt sous-promesse et plus livrer que l'inverse. Je cherche toujours à présenter les scénarios les plus probables et le pire des cas. Cela garantit que tout nouveau client comprend parfaitement que le processus d'optimisation est pas un à court terme, de solution miracle, mais un investissement à long te