Injecteurs de carburant: problèmes potentiels qui peuvent affecter leur Operation

mencent à se former une obstruction dans les buses. Le problème se produit si graduellement que les conducteurs réalisent rarement s happening.Gasoline contient des détergents spéciaux et d'additifs qui sont conçus pour maintenir les injecteurs de carburant propre. Cependant, fournisseurs à bas coûts réduisent souvent le niveau de ces éléments dans le but de réduire les coûts et de préserver leur marge de profit.

L'ironie est que beaucoup de gens achètent peu de gaz cher pour sauver une petite somme d'argent sans se rendre compte que cela ouvre la voie à des réparations coûteuses bas lot road.Cleaning Le carburant InjectorsA de la mécanique est recommandé de nettoyer vos injecteurs de carburant tous les 30.000 miles pour assurer leur rester dégagées et à mesure de livrer un motif de pulvérisation efficace. Si vous avez jamais pris le temps de les nettoyer, vous remarquerez probablement une nette amélioration dans le début performance.

To votre moteur de, si vous manquez d'expérience de travail avec les voitures, vous devez laisser le nettoyage à votre mécanicien. Le travail prend moins d'une demi-heure, mais peut sembler complexe, même quand le nettoyage de l'IF alors qu'ils re en place. Vous aurez besoin d'utiliser un équipement spécial pour alimenter l'agent de nettoyage pour le rail de carburant (alors que votre moteur est en marche). Vous aurez également besoin de se désengager de votre pompe à carburant et bloquer la ligne de retour.

Comme une note côté, la mise hors ligne de la pompe de carburant peut causer un code de défaut; il devra être effacé après que vous avez terminé le nettoyage de la FIs.Once l'agent de nettoyage a traversé le moteur et vos injecteurs de carburant, engager la pompe à carburant (effacer le code d'erreur, si nécessaire). Vous devriez être en mesure d'examiner les injecteurs pour déterminer si tous les obstacles ont été effacés. Si un blocage persiste, vous devrez peut-être supprimer les institutions financières afin d'effectuer une enquête plus complète des injecteurs de carburant de cleaning.

Dirty sont un problème commun, en particulier dans les cas où les pilotes utilisent de l'essence à prix bas. Plan d'avoir l'IF nettoyé tous les trois ou quatre ans pour veiller à ce qu'ils restent libres de sabots.