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Examen de conduite: test de la théorie test Pattern

Theory: Il ya deux parties à l'épreuve de la théorie: le test à choix multiples et le test de perception des dangers. Les deux doit être suivi et réussi dans la même session en vue d'atteindre un certificat de test de la théorie, qui peut ensuite être utilisée pour réserver le test pratique de conduite dans les deux ans de la théorie pass.For plus d'informations visitez: http: //www .theory-test.co.uk2. Motif de la Testa. Test à choix multiples Cette partie de l'épreuve théorique est effectuée sur un système d'ordinateur à écran tactile.

Le test comporte 50 questions à choix multiples et le candidat doit répondre à au moins 43 d'entre eux à passer correctement. Chaque question peut avoir plus d'une réponse et cela sera indiqué dans la question. Toutes les questions sont choisies au hasard dans une banque de milliers sur une collection de sujets. Le test dure 57 minutes, même si certains sujets examinés avec des besoins spéciaux peuvent demander plus de temps. Tous les 50 questions doit être répondu.

Le test permet 15 minutes de temps de pratique au début de l'examen pour obtenir utilisé pour répondre aux questions et de la façon d'utiliser le système. Pour répondre à une question le candidat touche simplement leur choix de réponse des réponses figurant sur l'écran d'ordinateur. Si une erreur est commise le candidat peut désélectionner un choix et sélectionner à nouveau une option différente. Pour réussir le test, 43 des 50 questions (86%) doit être répondu correctement.

Pour les conducteurs de camions et d'autobus, 100 questions sont posées sur une période de 115 minutes, et 85 sur 100 doivent répondre correctement à passer. Avant le 3 Septembre 2007, les tests à choix multiples voitures et de motos représentaient 35 questions, avec une note de passage de 30 dans un délai de 40 minutes limit.For plus d'informations visitez: https://www.theory-test.co.uk/asp /hazard_perception_info.aspB.

Sujets examinés de perception des dangers regarder quatorze clips d'une minute (clips dix-neuf pour poids lourds et bus sujets examinés) filmées du point de vue d'un pilote de voiture et avoir à souligner, généralement en cliquant sur un bouton de la souris ou en touchant l'écran, quand ils examinent une développer danger. Tous les clips comprendra un danger en développement, et l'on comprendra deux ces risques. Le plus tôt un candidat réagit à un danger en développement, plus les points sont marqués, de cinq à une seule, avec un score si le candidat réagit trop tard.

Ainsi

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