Ce sont quelques-uns des modèles de véhicules les plus insolites et uniques que je l'ai jamais vu. . Si vous jetez un oeil de plus près à ces véhicules d'avant-guerre, vous ne seriez pas croire qu'ils aient été effectivement utilisés au cours de ces fois la façon dont nous utilisons nos véhicules d'aujourd'hui
Voici quelques-uns de ces véhicules:
< h3> ère de la vapeur
Le premier véhicule à vapeur a été conçu par Ferdinand Verbiest, un Flemist Priest en 1678 mais n'a jamais été produit commercialement.
Elle a été suivie par une autre conception de la voiture à vapeur par Nicolas Joseph Cugnot-
La conception de Cugnot a été trouvé plus tard pour être pratique et son invention n'a pas été développé dans sa France natale. Bientôt un autre inventeur Richard Trevithick d'Angleterre a présenté son invention, un véhicule à vapeur auto-piloté, mais tout comme le reste, il était aussi un échec. La vapeur d'eau plus de succès chariot entraîné étaient exploités par William Hancock et Sir Goldsworthy Gurney dans les années 1830, mais a également été de courte durée.
La technologie de l'énergie de la vapeur dans les années 1830 n'a pas contribué beaucoup au développement des voitures à titre privé ou un usage commercial, mais a réussi lorsqu'il est appliqué à la mer et le transport ferroviaire dans le milieu et la fin du 19ème siècle. Plusieurs autres inventeurs ont mis au point divers dessins et modèles pour les véhicules à vapeur mais ne sont pas vraiment réussi à révolutionner la jeune industrie des véhicules pendant ces périodes.
L'un des succès de la vapeur et de meilleure voiture de vente produite pendant le début du 19ème siècle était la voiture à vapeur Stanley produite en 1898 au 1924. Innovations ont ensuite été effectués après la production commerciale réussie de voitures à vapeur Stanley, mais quand Henry Ford est sorti avec sa voiture Ford Modèle T, les voitures à vapeur perdu de sa popularité conduisant à son déclin continu des ventes
The Brass ère de voitures a marqué le début de l'industrie automobile.
Cuivres voitures ont été essentiellement construites avec de l'acier de forge combinant avec le bois du chariot et équipés de deux moteurs à vapeur ou des moteurs électriques. Il était dans le début des années 1900 bien que la production de masse des moteurs à essence qui a finalement commencé révolution