Dans la 350Z, cependant, il laisse tout traîner. Et le garçon ne nous l'aimons. La direction de la Z est le mieux indiqué comme un instrument de précision, sensible à la moindre pensée ou soupçon. La direction à démultiplication rapide est parfaitement en phase avec la voiture, et le faible profil Bridgestone Potenza ont bougre-tout mur de pneus à ternir le processus. Grâce coins bumpier les roues avant ne se détendre par la direction, mais vous avez vraiment à pousser dur pour recevoir ce. Il ya un argument valable pour ce niveau de la rétroaction dans une voiture aussi concentré que le Z.
Regardez-il pas comme un problème, mais plutôt une autre forme de communication. .Understand L'intention de cette voiture. Il est un coupé sport traditionnellement prévues-out qui donne peu de distance au nom de confort. Le trajet est impitoyable et inflexible sur les routes rugueuses. L'entrée dans mon carnet dit "sans vergogne sport-biaisées" et que est probablement une expression appropriée pour l'ensemble de la voiture. Les sièges sport sont renforcées et extrêmement adhérente.
Une bonne position de conduite est accessible à travers le volant réglable en inclinaison - sur lequel l'habitacle instrument est monté, il ajuste avec la roue. La zone d'amorçage est en fait assez grande et facilement accessible par la trappe, si l'espace est traversée par un massif de logements croisillon entre les tours de jambe de force. La 350Z est équipé avec les conforts habituels tels que le verrouillage centralisé à distance, vitres électriques et des miroirs, empileur de CD et le régulateur de vitesse.
Les caractéristiques de sécurité comprennent double avant, airbags latéraux et rideaux, prétensionneurs de ceinture de sécurité, les freins de contrôle de traction et anti-blocage