En entrant dans l'habitacle élégant d'une Ferrari est suffisant pour mettre impulsion de course de quiconque. Mais que si cela était une mauvaise chose? Plus illustre marque automobile italienne travaille sur un système embarqué qui surveille l'état mental d'un conducteur derrière le volant, selon un magazine automobile britannique. En effet, l'avenir hallucinant Ferraris peut aussi lire le mind.it de conduire peut être possilble facilement.
L'idée derrière le dispositif est thaat pilotes Ferrari peuvent obtenir juste un peu excité - allez comprendre - et cet état accrue pourraient les amener à conduire plus dangereusement. La façon dont cela fonctionne est que une série de capteurs en cabine suivra le taux de conduire cardiaque, la pression artérielle, les réactions du visage et l'activité cérébrale.
Les capteurs vont agir pour accroître la sécurité par la détection non seulement un état d'excitation, mais aussi par la surveillance de la vigilance du conducteur, ou encore la fatigue, par le biais de leur fréquence de clignotement. La performance de la voiture est ensuite ajusté automatiquement par le biais des systèmes de contrôle de la stabilité de la voiture. Certains constructeurs automobiles comme Volvo incluent déjà dite capteurs de pulsations dans leurs voitures, mais ce sont de détecter si un intrus se cache dans le siège arrière.
Systèmes de stabilité et le contrôle de traction dans la plupart des nouvelles voitures de performance (et de plus les véhicules de milieu de gamme) l'emportent fréquemment sur les réactions du pilote si elles sont considérées comme dangereuses. GM et Ford a récemment dévoilé leurs plans pour les voitures qui se règlent automatiquement à des facteurs indépendants de la volonté de conduire y compris les conditions de la route et de la circulation.
Selon Autocar, Ferrari a déposé une série de demandes de brevets mondiaux cet état: «Les conducteurs ont tendance à mésestimer - en particulier, surestimer - leurs compétences de conduite et, dynamique du véhicule, plus important encore, leur état psychophysique, avec le résultat que pilote-sélectionné performance reflète tout simplement la volonté du conducteur, par opposition à réel état psychophysique et la maîtrise du conducteur ".
Il poursuit: «Les capteurs biométriques peuvent comprendre un dispositif de mesure piézo-électrique pour la mesure de la respiration du conducteur, un dispositif de mesure de la pression artérielle et le rythme cardiaque du conducteur, une ca