Allons-nous vraiment besoin de planifier notre recharge arrête en détail tous les jours? Probablement pas. Les recherches menées par le ministère britannique des Transports dans leur rapport annuel sur les tendances des transports (2009) montre que pour certaines activités les distances moyennes parcourues en voiture sont:
Shopping: 4.4 miles travail: 8.6 miles Éducation: 3.3 miles Loisirs: 9.1 miles d'affaires: 20.
8 miles
Si l'on ajoute ensemble, ils donnent un total de 46.2 miles
Les changements de kilométrage entre les activités parce que nous ne pouvons pas tout faire en un jour.. Par exemple, il peut y avoir plus de miles d'affaires, mais pas de miles de loisirs. Mais même si nous avons fait toutes les activités qu'elle serait toujours, en moyenne, être dans la gamme de 100 mile de la plupart des véhicules électriques disponibles aujourd'hui.
Le type de la conduite que nous faisons est un facteur important dans la gamme, nous pouvons obtenir à partir d'un EV. Un arrêt /démarrage voyage urbaine est mieux parce que le EV utilise le freinage par récupération pour aider à charger la batterie. La gamme peut être inférieure à un voyage plus avec moins de freinage et des vitesses plus élevées telles que sur une autoroute. En montant consomme plus d'énergie et peut réduire la gamme alors que la descente utilise le freinage par récupération pour aider à charger la batterie.
En outre, la gamme peut être moindre si tout équipement auxiliaire tels que l'air conditionné, les lumières ou la radio sont utilisés.
Ci-dessous sont quelques exemples de véhicules électriques et de leur gammes. Il montre que les constructeurs automobiles sont frapper la gamme de 100 mile selon le New European Driving Cycle (NEDC) essai
Citroën C-zéro, européanisée Mitsubishi iMiev:.
93 miles Mitsubishi iMiev: 93 miles Nissan Leaf: 109 miles Peugeot Ion, européanisée Mitsubishi iMiev: 93 miles Renault Zoe: 100 miles (attendue) intelligente FourTwo: 84 miles (100 miles à 30 mph) Tata Vista: 125-150 miles (attendue)
Le test NEDC est conçu pour représenter l'utilisation du véhicule typique en Europe. Il est composé de 4 urbaines ou ECE-15 cycles et un cycle extra-urbain ou EUDC. Chaque cycle urbain