Depuis de nombreuses années, (Lister a été fondée par pilote de course, Brian Lister, en 1954) Lister a aider à construire certaines des meilleures voitures de course britanniques, avec les goûts de Cooper, MG, Jaguar, Aston, Lotus , Bristol, Moore, et même avec Chevrolet (qui a fourni la majorité des moteurs). Ans plus tard, à partir de 1986, Lister était dirigée par Laurence Pearce et au cours des années, construit environ 90 à l'écoute Jaguar XJS.
Grâce à un grand succès avec XJS d'accord, Pearce a décidé que Lister doivent faire leur propre voiture, à partir en 1991, une équipe d'ingénieurs commence à développer une voiture pour la course, 2 ans plus tard, ils sont venus avec la Lister Storm, non seulement une voiture de course, mais une tentative de rendre homologué pour la course, la production de la route en cours modèle a commencé en 1993.
La tempête de route en cours a un moteur V12 à 24 soupapes, de Jaguar, qui a produit 546 ch et 582,7 lb · pi de couple.
La voiture dispose d'un moteur à l'avant, propulsion arrière disposition qui pèse 3,668.5 lbs, et peut faire 0 à 60 mph en 4,1 secondes un superbe. Pendant longtemps, la Lister Storm était plus rapide Coupé 4 places du monde.
Un problème de Sever qui a sévi Lister était l'argent pour développer la tempête, qui a fait la version de route aller très, très cher, la prix d'une tempête V12, en 1993, était de 350.000 $ USD, et seulement quatre n'a jamais été vendu, et trois d'entre eux sont encore sur la route aujourd'hui, une voiture très rare.
La production de la Lister Storm fin limitée de 1993 et toutes les tempêtes invendus est devenu plus tard les voitures de course recyclés pour Lister et certains ont été plus tard vendu à des équipes de course.
Au fil des ans après la tempête fin à la production, Lister a été toujours impliqué dans la course la tempête, sous différentes variantes et modifié leurs voitures au fil des ans, entre 1995 et 2006. La première variante de course paru en 1995 aux 24 Heures du Mans dans la catégorie GT1, la voiture a été appelé un GTS.
La voiture n'a malheureusement pas bien performer, à défaut de terminer en raison de la difficulté à boîte de vitesses après seulement 40 tours. En 1996, la tempête GTS a participé au Championnat BPR et les 24 Heures de Daytona, mais la voiture n'a pas réussi à terminer, en raison de problèmes mécaniques similaires, un an avant.
En 1997, le GTS a été considérée comme obsolète et a été r