utilisant l'excès de richesse pour acheter des voitures à 2) ceux qui sera
utiliser la richesse pour acheter des voitures. Par conséquent, il n'y aura plus de voitures produites dans le monde
3) pour Ford continue:!. "Il ya environ 6,8 milliards de personnes dans le monde d'aujourd'hui, de notre vivant, ce nombre approche les 9 milliards de dollars.
Aujourd'hui, il ya environ 800 millions de véhicules sur la route dans le monde entier, mais par le milieu du siècle ce nombre pourrait atteindre entre 2 et 4 milliards de dollars. "
À la lumière des revendications je fis (points 1 et 2) sur la richesse globale généralement pas changer et une augmentation prévue de la production de la voiture, est la déclaration ci-dessus par Ford plausible? Eh bien, je ne ai pas assez d'informations pour dire! Il ya beaucoup de facteurs impliqués, il est assez compliqué.
Si vous combinez la demande de la population de Ford avec ma logique, la richesse de la personne moyenne diminuerait à 77,3% de ce qu'elle est aujourd'hui (6,8 divisé par, disons, 8,8). Quant à savoir si la production de voitures augmenterait alors que la richesse individuelle se rétrécit à 77,3%, je pense que la perte de la richesse individuelle serait plus que compensée par le transfert de l'excès de richesse à des endroits où la richesse serait utilisé pour acheter des voitures.
Mais serait l'augmentation de la production en raison d'un saut de là étant de 800 millions de voitures en circulation à 2-4 milliards d'euros Je ne sais pas. Et honnêtement, je ne suis pas intéressé à le découvrir dès maintenant! Je pensais simplement qu'il pourrait être intéressant d'aborder la citation au point 3.
En montrant que les hypothèses de Ford peuvent être incorrectes, et en fournissant ma logique, je vous ai fourni le cadre cruciale, et peut-être la motivation, pour quelqu'un qui peut vouloir croquer les numéros d'estimer combien de voitures seront sur la route 4) pour Ford continue: "Si nous continuons à suivre le modèle de mobilité personnelle qui est maintenant en place, les routes du monde entier vont deviennent trop de monde. "
" Il n'y a pas de réponse unique à cette nouvelle menace pour notre mobilité, et il ne va pas être résolu par une seule personne ou d'un groupe.
"
il ya" pas de réponse unique "? Je ne suis pas d'accord. En fait, je ont
une solutio