Mais non seulement la qualité des composants utilisés pour fournir des OEM exceptionnellement élevé la qualité, la fiabilité et la durabilité des produits de G-POWER. Une contribution importante à cela vient de notre processus d'ingénierie qui est conforme aux normes de l'industrie, à commencer par l'ingénierie CAD, suivie par les prototypes et les essais se termine avec des disques sur la route et les pays chauds comme l'Arabie saoudite.
Une caractéristique particulière du processus d'ingénierie est l'utilisation de la mise en œuvre de notre partenaire technologique AVL, par l'intermédiaire du G-POWER BMW est le tuner seulement dans le monde entier pour faire fonctionner l'équipement. Mesurer la pression maximale exact qui se développe dans la chambre de combustion.
Avec cette information en main, les ingénieurs ont réussi à développer un logiciel personnalisé pour l'Écu, qui maintient la pression maximale dans la chambre de combustion d'une puissance unir M3 équipé d'un G-POWER "conduite sportive" compresseur similaire à nombre d'actions. Bien que l'épuisement est pas un problème. Plus de 3000 vendu la systèmes de compresseur G-POWER et la satisfaction élevée de la clientèle, pour les grands efforts dans notre processus d'ingénierie en vaut la peine.
Sur le côté de l'échappement, un système d'échappement en titane léger fabriqué par G-Power offre la nécessaire réduction de la pression d'échappement. L'échappement a été développé spécifiquement pour répondre aux exigences du système de suralimentation SK II est équipé de 100 ICSP catalyseurs métalliques. Le logiciel de l'unité de contrôle du moteur qui contrôle les paramètres pour le V8, également développé par G-POWER BMW M3 GTS. En combinaison avec la "conduite sportive" G-POWER SK II le compresseur, ce type de moteur V8 à haute vitesse est tout simplement incroyable.
La technologie "conduite sportive", développé par le système de suralimentation G-POWER pour le G-POWER conserve les caractér