Mythe: Les pneus doivent être chargés selon la pression indiquée sur le flanc de la jante. Fait: Indication sur le flanc est possible renforcement de la pression du pneu, pas la pression suggéré. Suivez renforcer recommandations de pression dans les informations de l'utilisateur du véhicule ou par écrit sur la porte publier. Mythe: Un style de prise est nécessaire pour une excellente stabilité sur les routes sèches. Réalité: Une jante sans aucune prise fournit les meilleurs résultats cale sèche en raison de beaucoup de plastique en contact avec la route.
Un style de prise, avec ses vides de battement, diminue effectivement cette emprise sur les routes sèches. La partie de prise est d'agir comme une raclette en conditions humides et l'eau diminue sous la jante et programmes à travers les lignes pour une meilleure prise humide. Mythe: Les roues Efficacité utilisent plus vite à cause des ingrédients difficiles. Fait: polymères peu réelles, mais prendre en plastique ne sont pas la raison. En fait, des améliorations comme de nouveaux polymères et de styles en acier ultra-traction font roues de performance durent plus longtemps maintenant.
Roues d'efficacité réguliers environ 45.000 miles de prendre la vie, tout comme les résultats pour les roues de visiteurs famille de la voiture. Utilisation rapide est généralement dû à des relations fortes et la conduite agressive. Mythe: Les grandes roues offrent une meilleure tenue dans toutes les conditions. Établir des roues surdimensionnées de neige sur une voiture offre une meilleure tenue de la neige. Réalité: Faux. Roues énormes semblent circulation sur la neige profonde, et l'adoption pattes ne peuvent pas creuser à travers la zone de la route et de gagner la main.
Roues étroites offrent une meilleure tenue dans des conditions de neige. Coupe de bord étroit à travers la neige et procure attente. Roues toutes saisons adéquates pour même froid: mythe. Fait: Peut-être réel pour certaines zones, mais dans des endroits où la neige reste sur les routes pour les roues d'époque journées d'hiver sont les meilleurs. Mythe: Les pneus ne doivent pas être convertis d'aspect à aspect, que tout autour. Fait: roues radiales peuvent être dépassées à partir aspect à aspect dans le style rotation par rapport aux roues tendance de plis.
Jante normale tournante tous les 6000 à 8000 miles assure utilisation constante pour toutes les roues sur un véhicule. Mythe: Les nouvelles roues doivent être mis sur la position des roues motrices