Un guide touristique des sites naturels de Oregon

èrement fait de bois en raison, encore une fois, à guerre, utilisation limitée de métal, avait été mise en service en Décembre 1942 au Naval Air Station Tillamook pour servir le couloir de l'Oregon à Washington.

Sur les deux hangars construits ici, Hangar B avait été le premier à avoir été terminé au printemps de 1943, suivie un mois plus tard par huit k-navires Hangar A.

Logement Escadron ZP-33, il dispose de six , de 30 tonnes, Voie ferrée guidée sections de porte couvrant le 220 pieds de large ouverture de 120 pieds de haut, qui l'seuils, sept acres espace interne de 15 étages de haut. Les dirigeables 251 pieds, ascenseur atteindre avec de l'hélium sacs 425 000 pieds cubes, pourraient rester en l'air pendant trois jours et couvrir 2.000 miles.

Après la station d'air avait été mis hors service en 1948, les deux hangars avaient été utilisés à plusieurs fins, y compris ceux du stockage de foin en liberté sous caution, et le matériau dans le hangar A avait inexplicablement suscité et enflammé en 1992, en le détruisant. Deux ans plus tard, Hangar B avait été élaboré dans le musée de l'aviation actuel, historique national affichant une collection vintage de restauré les aéronefs exclusivement pilotables.

Ici, le bois, l'élément naturel des forêts de l'Oregon, a été utilisé pour construire les hangars où dirigeables, en utilisant le gaz naturel de l'hélium pour atteindre ascenseur, avaient été stockées, dans un acte ultime de l'histoire de préserver l'histoire et de la nature service de l'homme, qui est, en substance, l'histoire de l'Oregon.