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Le World & amp; # 039; Most Dangerous Airport Approaches

de


Aéroport Courchevel, France

Courchevel est la maison à une des plus courtes pistes dans le monde à ne 525 mètres et une pente de 18,5% de façon à ralentir l'atterrissage des avions. Il est approche est à travers des vallées escarpées qui ne peuvent être effectuées par des pilotes qui sont spécialement certifiés.



l'aéroport Princess Juliana, St Maarten

L'approche de la piste 10 à l'aéroport Princess Juliana est sur les pilotes de l'eau qui peuvent être désorientés en ce qui concerne l'altitude perçu lors de l'utilisation selon les règles de vol à vue. L'approche se fait normalement par des pilotes expérimentés et les avions entrants approcher l'île en courte finale pour la piste 10 volant à basse altitude au-dessus de la célèbre plage de Maho.

Les approches palpitantes et facilité d'accès pour la prise d'images spectaculaires faites l'aéroport l'un des endroits préférés du monde parmi les amateurs.


L'aéroport de Funchal, Madère

Une fois célèbre pour sa piste courte qui est entourée par de hautes montagnes et l'océan, il est extrêmement difficile à la terre, même pour le plus expérimenté des pilotes de ligne. L'origine, la piste était seulement 1600 mètres, mais a été prolongée de 200 mètres, puis a doublé en longueur en 2000 qui l'a vu étendu sur l'océan.

L'extension a été construite sur une série de 180 colonnes, chacune étant d'environ 70m de haut.


Aéroport Gustaf III, St Barth

Situé au base d'un pente douce et se terminant directement sur la plage dans la station balnéaire de Saint-Jean, la descente sur cette courte piste est très raide sur le trafic de colline et les avions volent au départ un peu plus les têtes des baigneurs.


Aéroport Gilgit, Pakistan

Situé au bord d'une pente, la courte piste à l'atterrissage GilgitAiport rend même un Boeing 737 impossible.

L'avion ne tend qu'à être utilisé maintenant par les français et italien ATR 42 avions

.


Khathmandu aéroport international

Depuis l'aéroport est situé dans un vallée de forme ovale entouré par des montagnes aussi élevées que 9665 pieds, l'approche de Katmandou est l'un des plus difficiles pour les pilotes à naviguer.



Aéroport Narasrsuaq, le Groenland


L'approche est à travers un fjord, il est donc nécessaire de faire tourner de 90 degrés à la ligne avec la piste tandis que dans la

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