sens commun - la règle non écrite avec la navigation de plaisance et un must have si vous voulez survivre sur les eaux.
Faut-il être question de droit de passage, le sens commun aisément dire que vous donnez à l'autre gars indépendamment de qui est privilégié et qui est surchargé. Dans la navigation de plaisance, tout le monde semble savoir cela et pour de bonnes raisons, les gens semblent à appliquer consciemment le sens commun et céder la place à d'autres.
Il ya cette histoire de deux gars étaient canotage tranquillement maintien de leur mode à 4 miles par heure. Un énorme croiseur montait leur fuite.
Logiquement, le grand croiseur, car elle a été la chargée, a dû céder la place tandis que les plaisanciers occasionnels peuvent portent sur leur ligne car ils ont eu le privilège. Cependant, le bon sens a persisté à les privilégiés, sachant qu'ils peuvent avoir des ennuis et a cédé la place pour le grand bateau.
Cela ne veut pas d'un incident unique. La plupart des plaisanciers sont plus décidés à utiliser leur bon sens que l'application du principe de qui est le privilège et qui est le fardeau. Et ceci est quelque chose que vous aimez toujours d'apporter en sortant sur les eaux.
Ce ne sont pas la règle, mais il est toujours conseillé de céder et de laisser les autres gars passent, peu importe qui est propriétaire de l'emprise. Lorsque vous définissez les eaux, vous pouvez toujours observer ce genre d'attitude est une manière collective. Tout le monde semble céder la place à d'autres - non pas parce qu'ils reconnaissent les règles, mais plus parce qu'ils inclinent pour traiter les plaisanciers en tant que voisins sur l'eau similaire. En outre, il ya toujours cette aide-votre règle voisin qui régit tout le monde.
En fait, ceci est une règle juridique, mais les plaisanciers qui sont incognizant que cette règle est une tendance à employer tous les temps ou au moins quand ils sont sur les eaux.
Parfois, trouver un autre plaisancier plaisanciers aider à remorquer son bateau à la rive ou fixer un bateau, peut vous rendre fou dans le bon sens. Si vous êtes ancré un certain nombre de chantiers en dehors du peloton principal, ce ne se