Les connecteurs d'extrémité doivent être suffisamment solides pour éviter les bris de stress. Il ya une croyance que le câble chère fait une différence dans la qualité du son. Cependant, ne pas dépenser plus de 1 $ /pied. Vous pouvez avoir à dépenser plus pour obtenir câbles insensible au bruit si cela est un problème dans votre voiture. Câbles haut-parleurs: Lorsque le signal de niveau de ligne de l'unité de tête est amplifié, il devient plus puissant et nécessite un câble plus épais pour le porter. Cela est encore plus prononcée pour le câblage du caisson de graves.
Essayez d'utiliser entre calibre 9 et 13 câblage de calibre pour les subwoofers, rien de plus petit. A beaucoup de courant doit passer par ces fils. Pour tweeters et médiums épaisseur est moins critique, mais toujours important de prévenir les fuites et la contamination à partir de blocs de distribution de sources.Power l'extérieur: blocs de distribution électrique de faciliter le câblage. Vous pouvez exécuter un câble d'alimentation d'épaisseur de la batterie sur le bloc de distribution et de là vous pouvez utiliser ses multiples sorties pour chaque composant.
Un élément connexe est un nouveau terminal de la batterie, qui permet une connexion facile de votre fil d'alimentation supplémentaire sur la batterie pour les stereo.Capacitors de voiture: La musique est dynamique et ses besoins en énergie diffèrent. Le système électrique de votre voiture peut ne pas être en mesure de faire face à ces variations de la demande. Un condensateur "raidissement" peut résoudre ce problème en fournissant une capacité de stockage supplémentaire pour les transitoires de puissance élevés.
Harnais de câblage: Un harnais de câblage est fait pour vous si vous envisagez de remplacer votre unité de la tête de l'usine, mais souhaitez tout de même être en mesure de le réinstaller. Ceux-ci sont conçus spécifiquement pour chaque type de voiture et vous permettent de déconnecter votre stock radio et de conn