Le défendeur était un conducteur d'un camion qui a fait un virage à gauche dans une intersection et a heurté la voiture de la victime. Le conducteur de la voiture, qui a été grièvement blessé dans l'accident, a déclaré sa lumière était jaune comme il est entré dans l'intersection. Il a admis à accélérer pour faire la lumière. Après l'accident, le conducteur du camion affirmé qu'il avait un signal vert gauche de tour et que le conducteur de la voiture accéléré dans l'intersection tout en exécutant une lumière rouge.
La façon dont les feux d'intersection ont été programmés une lumière jaune pour le demandeur aurait signifié un tournant flèche rouge pour la defendant.This était pas un accident impliquant des blessures mineures seulement. En réalité, le demandeur a subi diverses blessures. Il a subi des fractures à son avant-bras gauche. Il a subi une lacération à la tête. Il a subi une opération pour la fracture de l'avant bras. La chirurgie impliqué fixation interne. Il devait avoir environ vingt agrafes pour fermer la blessure à la tête. Le demandeur avait quarante au moment de l'accident.
Le cabinet d'avocats qui a traité l'affaire a pris la bonne approche et a mené sa propre enquête approfondie de l'accident. De son enquête du cabinet d'avocats tracé la séquence des feux à l'intersection. Avec cette information et le témoignage d'un pilote qui avait été arrêté en attendant avec une lumière rouge à partir de la gauche du conducteur du camion, le cabinet d'avocats a été en mesure de montrer que le conducteur du camion ne pouvait pas avoir un signal de virage vert.
Même si la lumière de la demanderesse avait été rouge, la lumière pour le témoin de la gauche du camion aurait tourné au vert avant flèche gauche du conducteur du camion aurait verdir. Et la lumière de ce témoin n'a pas encore tourné au vert au moment de l'accident.Next le cabinet d'avocats dû établir le modèle des lumières. Pour accomplir cette entreprise le